Spoorlijn Düsseldorf-Reisholz - Düsseldorf-Derendorf

De spoorlijn Düsseldorf-Reisholz - Düsseldorf-Derendorf is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2411 onder beheer van DB Netze.

DB 2411 Düsseldorf-Reisholz - Düsseldorf-Derendorf
Totale lengte	7,7 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend	1 december 1863
Gesloten Lierenfeld - Derendorf: 31 december 1999
Huidige status Reisholz - Lierenfeld: in gebruik Lierenfeld - Derendorf: opgebroken
Geëlektrificeerd	1962
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	80 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 2650 van Köln Messe/Deutz DB 2670 van Köln Hbf industrieaansluiting 30,6 aansluiting Düsseldorf-Reisholz Düsseldorf-Reisholz 31,7 Düsseldorf-Reisholz Rn industrielijn Henkel 46 Düsseldorf-Eller Süd DB 2413 van Düsseldorf-Eller 33,9 aansl. Berg, DB 2417 van aansl. Sturm Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Oberbilk 175m DB 2413 v. Düsseldorf Hbf DB 2670 v. Duisburg Hbf DB 2413 n. Düsseldorf Hbf DB 2670 n. Duisburg Hbf DB 2650 naar Hamm (Westf) DB 2650 van Köln Messe/Deutz tot 1891 Tram  705  DB 2650 naar Hamm (Westf) tot 1891 Tunnel Mindener Straße 40m 36,5 Düsseldorf-Lierenfeld DB 13 naar Düsseldorf-Rath opgebroken Tram  706  DB 2550, Kassel Hbf - Aachen Hbf tot 1891 Stadtbahn  75  Tram  704  DB 2525, aansl. Linderhausen - Neuss Hbf DB 2550, Kassel Hbf - Aachen Hbf vanaf 1891 Tram  708   709  DB 2410 naar Düsseldorf-Derendorf Güterzug-Tunnel Düsseldorf-Wehrhahn 150m DB 2650 van Köln Messe/Deutz DB 2400 van Düsseldorf Hbf DB 2670 van Köln Hbf DB 2416 van Düsseldorf Hbf opgebroken DB 2403 van aansluiting Dora opg. aansl. Rethel, DB 2402 van aansl. Dora Stadtbahn  71   72   73   83  Tram  706  Düsseldorf Zoo DB 11 naar Düsseldorf-Rath opgebroken Tram  701  38,3 Düsseldorf-Derendorf DB 2650 naar Hamm (Westf) DB 2400 naar Hagen Hbf DB 2670 naar Duisburg Hbf DB 2416 naar Düsseldorf-Unterrath

Geschiedenis

Het traject werd door de Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft geopend op 1 december 1863 als omleidingsroute voor goederentreinen om Düsseldorf Hauptbahnhof te vermijden. Ter hoogte van Düsseldorf-Derendorf vormde de lijn samen met spoorlijn Düsseldorf-Lierenfeld - Düsseldorf-Derendorf een dubbelsporige aansluiting. De spoorlijn Düsseldorf-Lierenfeld - Düsseldorf-Derendorf is nog steeds in gebruik, tussen Düsseldorf-Lierenfeld en Düsseldorf-Derendorf is de lijn Düsseldorf-Reisholz - Düsseldorf-Derendorf opgebroken.

Treindiensten

De lijn is alleen in gebruik voor goederenvervoer.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Düsseldorf-Reisholz

DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm

DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg

Düsseldorf-Lierenfeld

DB 13, spoorlijn tussen Düsseldorf-Rath en Düsseldorf-Lierenfeld

DB 2410, spoorlijn tussen Düsseldorf-Lierenfeld en Düsseldorf-Derendorf

DB 2417, spoorlijn tussen de aansluiting Sturm en Düsseldorf-Lierenfeld

Düsseldorf-Derendorf

DB 2403, spoorlijn tussen Düsseldorf-Derendorf en aansluiting Dora

DB 2410, spoorlijn tussen Düsseldorf-Lierenfeld en Düsseldorf-Derendorf

DB 2416, spoorlijn tussen Düsseldorf Hauptbahnhof en Düsseldorf-Unterrath

Elektrificatie

Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

Literatuur

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties

• http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2411.htm
• http://www.lothar-brill.de/inhalt/tunnelportale/2411.html
• http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/wuppertal-duesseldorf.pdf