Aandrijving: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+ directe versus indirecte aandrijving
Regel 1:
[[FileBestand:PRR DD1 running gear.jpg|thumbminiatuur|Aandrijving van een elektrische locomotief (DD1) van de [[Pennsylvania Railroad]]]]
Een '''aandrijving''' is een systeem dat ervoor zorgt dat een [[machine]] of een machineonderdeel zich in beweging zet. Te denken valt bijvoorbeeld aan een [[verbrandingsmotormotor]] om een auto, die via de [[aandrijflijn]] ervoor zorgt dat de auto zich voortbeweegt, of [[Wind (meteorologie)|windkracht]] die de wieken van een [[windmolen]] laat draaien, maar ook aan [[hydrauliek]] en [[pneumatiek]], waarmee de aandrijving van losse componenten wordt geregeld.
 
Verschillende soorten aandrijvingen zijn:
* [[Mechanica|Mechanische]] aandrijvingen door [[Vermogen (natuurkunde)#Mechanica|mechanisch vermogen]]
* [[Elektriciteit|Elektrische]] aandrijvingen door [[elektrisch vermogen]]
* [[Hydrostatische aandrijving|Hydraulische]] aandrijvingen
* [[Pneumatiek|Pneumatische]] aandrijvingen
 
Als het aandrijvende en het aangedreven voorwerp direct aan elkaar verbonden zijn, spreekt men van een ''directe aandrijving''. Meestal is een aandrijving echter ''indirect'', doordat zich tussen beide een of ander soort [[overbrenging]] bevindt.
 
Bij de aandrijving van een voertuig wordt de kracht van de aandrijving (of de snelheid) vaak geregeld door een [[pedaal]] of een draaibaar handvat ([[twistgrip]]). Vaak wordt, onafhankelijk van het type motor, informeel gesproken van [[gaspedaal]] in het geval van bediening met een pedaal, of ''(draai)gashendel'' bij handbediening.
 
== Zie ook ==
* [[Scheepsvoortstuwing]]
* [[Tractie (mechanica)|Tractie]]
 
{{woordenboek}}