Station Mechelen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k |{{Largethumb}}| is redundant, gebruik voortaan |thumb| |
|||
Regel 50:
Vanaf januari 2018 tot in 2019 worden de sporen van de bypass ([[spoorlijn 25N]]) aangelegd. De ingebruikname van de spoorbypass is gepland voor 2020. Deze bypass zal een snelheid van 160km/u in plaats van 100km/u mogelijk maken, in kader van het hogesnelheidsnet.
In 2019 wordt gestart met de afwerking van de tangent en de ingrijpendere werken aan het station. In het voorjaar van 2019 werd begonnen met het plaatsen van de eerste luifels over de nieuwe sporen (11-12). De plannen werden in april-juni 2019 met roadshows aan buurtbewoners voorgesteld. Tegen de zomer 2019 komt er een tijdelijk stationsgebouw op het Koning Albertplein. Op 5 maart 2020 werd het tijdelijk stationsgebouw in gebruik genomen en gingen de loketten in het oude stationsgebouw dicht.
De ingebruikname van de tangent met fiets- en voetpaden is gepland voor 2021. Het nieuwe stationsgebouw zou in 2027 klaar zijn. ==Treindienst==
| |||