Overleg:Inspectie Leefomgeving en Transport: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 42:
:Dit lijkt mij geen relevante toevoeging aan het artikel. {{Gebruiker:The Banner/handtekening}} 11 feb 2020 18:05 (CET)
: (na BWC) Ik vind het onderwerp (het rapport en de kritiek op de inhoud) wel een belangrijk onderwerp bij de beschrijving van een agentschap. Ik zou het echter zeker niet onder een kopje 'Ministeriële beïnvloeding" of iets gelijksoortigs plaatsen. Dat geeft wel erg de indruk dat er gefocused wordt op ''een relletje''. In sterk ingekorte vorm heeft het in een of twee zinnen mijns inziens wel een plek. (Iets als: In februari 2020 bleek dat het ILT rapport 'De borging van de nationale ruimtelijke belangen' onder druk van de leiding van de inspectie en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties was achtergehouden en dat een samenvatting van de rapportconclusies bewerkt zou zijn.(+bron) Onderzoekers (journalisten?) concludeerden onder andere dat lagere overheden vaak niet in staat zijn om toe te zien op een veilige opslag en transport van gevaarlijke stoffen. Hoewel de gestelde problemen werden onderschreven door inspecteurs van het ILT en hoogleraar gebiedsontwikkeling [[Co Verdaas]], gaven het ILT en het Ministerie van <s>Milieu en Wonen</s> Infrastructuur en Waterstaat zich niet te herkennen in het geschetste beeld (+bron)). Verder zou ik hier graag een inleiding zien in het genoemde rapport: waar gaat het over, waar past het in de werkzaamheden van het ILT, wat wordt erin beschreven. Kopje zou wat mij betreft dan iets als 'ILT-rapport' of de titel van het rapport.
Nabrander: (mijn persoonlijke vraag) waarom wordt door het ene departement (BZK) de boel zogenaamd ''achtergehouden'' en verantwoordt het andere departement IenW (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) zich? (Dat ministerie heet niet Milieu en Wonen). [[Gebruiker:Ecritures|Ecritures]] ([[Overleg gebruiker:Ecritures|overleg]]) 11 feb 2020 18:15 (CET)
| |||