Versie van 20 jan 2019 11:32 bewerken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.253 bewerkingen k Invulling parameters sjabloon ← Oudere bewerking		Versie van 3 feb 2020 01:50 bewerken ongedaan maken 2001:1c00:1c25:c00:959a:87e3:3b8c:34ad (overleg) Geen bewerkingssamenvatting Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Nieuwere bewerking →
Regel 2: [[Bestand:Tungus hovercraft.JPG\|miniatuur\|Ekranoplan Tungus]] [[Bestand:Pennec Navion WiG.jpg\|miniatuur\|Eenpersoons ekranoplan 'Navion', gebouwd door Serge Pennec in [[Bretagne (schiereiland)\|Bretagne]]]] Een '''ekranoplan''' ([[Russisch]]: экраноплан) is een luchtvaartuig, dat gebruikmaakt van het [[grondeffect]]. Het op een vliegtuig gelijkende toestel vliegt enkele meters boven het aard- of zeeoppervlak op een luchtkussen, maar is geen [[hovercraft]]. omdat deeen ~~ekranoplan ook nog tot 100 meter kan opstijgen, totdat de luchtdichtheid~~hovercraft niet ~~meer voldoet om de korte~~gebruik ~~brede~~maakt ~~vleugels~~van tehet ~~ondersteunen~~grondeffect. maar hoe werkt het grondeffect dan? Het grondeffect is een natuurkundig verschijnsel dat bijvoorbeeld voorkomt bij het opstijgen van een vliegtuig. Waardoor een soort luchtkussen onder de vleugel ontstaat. Wat het ekranoplan omhoog drukt Bij een ekranoplan drukt de voorwaartse snelheid lucht onder het vaartuig. Hierdoor ontstaat onder de vleugels een dragende luchtlaag waarop hij zweeft. Een ekranoplan is efficiënter dan een hovercraft, die niet alleen brandstof verbruikt voor de voorwaarste beweging, maar ook voor de extra motoren die een door schorten op hun plaats gehouden luchtkussen genereren. == Geschiedenis ==

Ekranoplan: verschil tussen versies