Pontonbrug: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k |{{Largethumb}}| is redundant, gebruik voortaan |thumb| |
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar) #IABot (v2.0 |
||
Regel 15:
De [[Koningin Emmabrug]] in [[Willemstad (Curaçao)|Willemstad]] op het eiland [[Curaçao]] (bekend als ''pontjesbrug'') kan voor het scheepvaartverkeer geopend worden door hem aan één zijde weg te varen. De andere zijde van de brug [[scharnier]]t op het [[landhoofd]]. Een ander voorbeeld hiervan is de [[Gerrit Krolbrug]] te Groningen.
Door de gemeente [[Amsterdam (gemeente)|Amsterdam]] werd van april tot augustus 1945 vanwege brandstofgebrek met gemeentelijke veerponten een vaste verbinding tot stand gebracht tussen het centrum van de stad en [[Amsterdam-Noord]], zodat mensen het [[IJ (water)|IJ]] te voet konden oversteken om voedsel te halen. Er bevond zich een uitvaarbaar gedeelte in voor de scheepvaart.<ref>De pontenpontonbrug over het IJ [http://www.4en5meiamsterdam.nl/58551/nl/pontenbrug-over-het-ij-amsterdam-1945] [http://historiek.net/amsterdam-herdenkt-oorlog-met-pontonbrug-over-het-ij/49207/] [https://web.archive.org/web/20150518081030/http://www.flappie-39-46.nl/39-46/Tijdlijn/1944%2010.htm]</ref>
In [[Alphen aan den Rijn (plaats)|Alphen aan den Rijn]] werd in 2015 een tijdelijke pontonbrug geplaatst. Dat was nodig doordat er in de zomer van 2015 de plaatsing van een nieuw brugdeel mislukte, zie [[Koningin Julianabrug (Alphen aan den Rijn)]].
| |||