Spuistraat (Amsterdam): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Geschiedenis: werkt dit in het nederlands? |
k |{{Largethumb}}| is redundant, gebruik voortaan |thumb| |
||
Regel 1:
{{Infobox straat
| straatnaam = Spuistraat
| afbeelding = Bakkerij D.C Stahle Spuistraat.jpg|{{largethumb}}
| onderschrift= De bakkerij van D.C. Stähle aan Spuistraat 274, een [[Jugendstil]]ontwerp uit 1898 van [[Gerrit van Arkel]]. Links het Gerzongebouw uit 1924
| locatie = Amsterdam
Regel 23:
| portaal = Amsterdam
}}
[[Bestand:Overzicht van de zuidgevel in de spuistraat - Amsterdam - 20424399 - RCE.jpg|
De '''Spuistraat''' in het centrum van [[Amsterdam]] verbindt het [[Hekelveld]] met het [[Spui (Amsterdam)|Spui]]. De straat loopt in min of meer in noord-zuidelijke richting, evenwijdig aan het [[Singel (Amsterdam)|Singel]] en de [[Nieuwezijds Voorburgwal]]. Bij het [[Paleis op de Dam]] wordt de Spuistraat gekruist door de [[Raadhuisstraat (Amsterdam)|Raadhuisstraat]] en [[Paleisstraat (Amsterdam)|Paleisstraat]].
Regel 35:
Aan de Nieuwezijds Achterburgwal lagen voornamelijk pakhuizen en stallen, die bij de grotere huizen op de Nieuwezijds Voorburgwal hoorden.<ref>[https://web.archive.org/web/20080609040308/http://www.bureaufritz.nl/publicaties.asp?pId=42&Title=De_restauratie_van_Spuistraat_233%2C_Amsterdam%2C_Vastgoed_belang%2C_augustus_1998 De restauratie van Spuistraat 233, Amsterdam], ''Vastgoed belang'', augustus 1998</ref> In 1867 werd de Nieuwezijds Achterburgwal en een deel van het naastgelegen [[Kattengat]] gedempt. Hierbij werd de voormalige gracht omgedoopt tot Spuistraat. De straat eindigt aan de zuidkant bij het [[Spui (Amsterdam)|Spui]].<ref>[http://www.amsterdamsebinnenstad.nl/binnenstad/181/waterstad2.html Overzicht dempingen vanaf de 19de eeuw], Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad</ref>
In de straat werden rond 1875 enkele huizen afgebroken om de Stilsteeg en de Korte Gasthuismolensteeg te verbreden tot de Paleisstraat.<ref>{{
De eerste [[paardentram]]lijn door de Spuistraat reed in 1877 van de Dam via deze straat naar het [[Leidseplein (Amsterdam)|Leidseplein]]. In 1903 werd deze vervangen door de elektrische [[tramlijn 2 (Amsterdam)| tramlijn 2]], die via de Nieuwezijds Voorburgwal en Spui richting Leidseplein reed. In 1904 kwam [[tramlijn 1 (Amsterdam)| tramlijn 1]] erbij.
Van 1904 tot 1957 reed de [[tramlijn Amsterdam - Haarlem - Zandvoort]] vanaf de [[Raadhuisstraat (Amsterdam)|Raadhuisstraat]] door het zuidelijke deel van deze straat en van 1914 tot 1957 had de tram er zijn eindpunt. Van 1961 tot 1974 was de Spuistraat tegenover het telecommunicatiegebouw het eindpunt van enkele [[GVB (Amsterdam)|GVB]]-snelbuslijnen.
De straat maakt tegenwoordig deel uit van de "stadshartlus" waarmee doorgaand autoverkeer door de binnenstad wordt geleid. Pogingen van bewoners om de route te verplaatsen naar de bredere Nieuwezijds Voorburgwal hebben geen succes gehad.<ref>[http://www.nieuwsbank.nl/inp/2002/09/05/E091.htm Bestuur Centrum A'dam houdt vast aan herprofilering Spuistraat<!-- Botmatig gegenereerde titel -->]</ref>
| |||