Versie van 18 jun 2018 01:18 bewerken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.247 bewerkingen k Invulling parameters sjabloon ← Oudere bewerking		Versie van 31 mrt 2019 17:01 bewerken ongedaan maken Bitbotje (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.829.432 bewerkingen k →‎Tramdienst: Robot: vervangen Unicode-controleteken NBSP (help mee) met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 103: Zes maanden later, in januari 2006, werd een nieuwe brug op zijn plek getakeld, tijdens een nachtelijke operatie. Hiervoor moest de drukbereden RN3 afgesloten worden. In de zomer van 2006 werden een voor een de nieuwe trams afgeleverd, waarna testritten gedaan konden worden. Op 20 november 2006 kon de lijn heropend worden. De huidige route is 7,9  km lang, heeft 11 haltes en verbindt zes plaatsen. De maximumsnelheid is 70  km/h, maar in stedelijke gebieden is de snelheid beperkt tot 50  km/h, op kruispunten zelfs tot 30  km/h. De reistijd tussen de beide eindpunten bedraagt 19 minuten. Te [[Station Bondy\|Bondy]] is er een aansluiting op de [[RER E]], te [[Station Aulnay-sous-Bois\|Aulnay-sous-Bois]] kan overgestapt worden op de [[RER B]]. Na de opening van de lijn bleken enkele klachten te ontstaan. De meeste hiervan, zoals het te veel gebruiken van de tyfoon door de trambestuurders, zijn tegenwoordig verleden tijd. Aanhoudende klachten zijn een tekort aan fietsenstallingen bij de haltes, en het bestaan van drempels voor rolstoelgebruikers.

Tramlijn 4 (Île-de-France): verschil tussen versies