Code sharing: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Wikipedia:Wikiproject/SpellingCheck. Help mee!, replaced: naar toe → naartoe met AWB |
kGeen bewerkingssamenvatting Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 11:
Code sharing vindt vaak toepassing in commercieel geassocieerde maatschappijen, ook wel [[alliantie]]s genoemd, zoals [[Star Alliance]], [[Oneworld]] Alliance en [[SkyTeam (luchtvaartorganisatie)|Skyteam]].
In Globale Distributie Systemen, zoals [[Amadeus (computersysteem)|Amadeus GDS]], [[Galileo (computersysteem)|Galileo GDS]], [[Worldspan]] of [[Sabre (computersysteem)|Sabre]] resulteert code sharing tot dezelfde vlucht met verschillende vluchtnummers, deze vlucht wordt uitgebreid onder verschillende vluchtnummers op de eerste pagina
Code sharing werd in het midden van de jaren tachtig geïntroduceerd in de [[Verenigde Staten]] voor binnenlandse vluchten, toen na de [[deregulering]] van de nationale luchtvaartindustrie in [[1978]] de grote maatschappijen kleinere, regionale luchtvaartmaatschappijen gingen gebruiken voor verbindingen van hun [[hub (luchthaven)|hubs]] naar kleine steden. In Amerika worden deze toevoerluchtvaartmaatschappijen "commuter airlines" (forenzenluchtvaartmaatschappijen) genoemd.
Er zijn
Inhoudelijk is dit een integratie van vliegtickets en treintickets zoals Rail&Fly, zoals voor het vinden van de snelste verbinding, het kunnen
Er zijn
Kritiek op code sharing is naar voren gebracht door consumentenorganisaties met als klacht dat er niet voldoende [[transparantie (media)|transparantie]] is en verwarrend werkt voor passagiers. Tot nu toe zonder enig succes.
|