Koos Andriessen: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kleinigheden
Regel 21:
Andriessen studeerde [[economie]] aan de [[Nederlandsche Economische Hoogeschool]] te [[Rotterdam]] en [[wetenschappelijke promotie|promoveerde]] in 1955 aan de [[Vrije Universiteit Amsterdam]] met het [[proefschrift]] "De ontwikkeling van de moderne [[prijstheorie]]".
 
Van 1955 tot 1959 vervulde hij diverse ambtelijke topfuncties op het [[Ministerie van Economische Zaken (Nederland)|ministerie van Economische Zaken]], waarna hij tot 1963 hoogleraar economie aan de [[Universiteit van Amsterdam]] was. Hierna was hij twee jaar lang als het jongste lid van het [[kabinet-Marijnen]] belast met het ministerschap van Economische Zaken. Hij bond toentertijd de strijd aan met minister [[Joseph Luns]] van [[Ministerie van Buitenlandse Zaken|Buitenlandse Zaken]] over wie het wat de handelspolitiek betreft het voor het zeggen behoorde te hebben. Als minister was hij verantwoordelijk voor de oprichting van de [[Nederlandse Gasunie|Gasunie]] en de aanleg van het aardgasnet dat binnen een periode van 10 jaar alle Nederlandse huishoudens zou ontsluiten en de gasfabrieken in de steden overbodig zou maken.
 
In 1965 zette hij zijn carrière in het bedrijfsleven voort. Hij werd lid van de directie van [[Van Leer (bedrijf)|Van Leer's Vatenfabrieken N.V.]], waar hij in 1980 werd benoemd tot voorzitter van het bestuur. Van 1988 tot 1989 was Andriessen voorzitter van het [[Nederlands Christelijk Werkgeversverbond]] (NCW).
 
In 1989 werd hij opnieuw minister van Economische Zaken. In het [[kabinet-Lubbers III]] was hij de oudste bewindspersoon. Als minister was Andriessen verantwoordelijk voor een nieuwe [[elektriciteit]]swet, bevorderde een verruiming van de openingstijd van winkels en deed een [[kaderwet]] het licht zien aangaande allerlei [[subsidie]]mogelijkheden voor het bedrijfsleven. Ook was hij samen met premier [[Ruud Lubbers]] de motor achter de zogeheten [[technolease]]constructie, waarbij noodlijdende bedrijven als Fokker en Philips via een financieel-fiscale constructie werden geholpen.
 
In 1994 was hij daarnaast enkele maanden [[Ministerie van Verkeer en Waterstaat|minister van Verkeer en Waterstaat]] vanwege de overstap naar het [[Europees Parlement]] van minister [[Hanja Maij-Weggen]] (eveneens CDA).