Robert Rudolph Lodewijk de Muralt: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k linkcorrectie |
Link naar publicatie "De Muralt" toegevoegd, plus link naar spijkerglooiing en Muraltglooiing |
||
Regel 25:
Na de studie [[civiele techniek]] aan de [[Polytechnische School te Delft]] werd De Muralt in 1897 civiel ingenieur in [[Soerabaja]] in het toenmalige [[Nederlands-Indië]], waar hij o.a. betrokken was bij de aanleg van spoorwegen.
In 1903 begon hij als ingenieur bij het [[Waterschap Schouwen]]. Hier ontwikkelde hij een goedkoop alternatief voor dijkverhogingen, de zogenaamde [[muraltmuur]] of "Systeem de Muralt". Tussen 1906 en 1935 werd ongeveer 120 kilometer dijk in [[Zeeland (provincie)|Zeeland]] voorzien van deze ca. één meter hoge betonnen muur.
<ref name="Muralt1931">
{{Citeer boek
| achternaam = de Muralt
| voornaam = R.R.L.
| datum = 18 juli 1931
| titel = Klei of beton voor zeedijksverhooging?
| uitgever = Zeeuwse Waterschapsbond
| plaats = Goes
| pagina's = 66 blz
| taal = nl
| URL = http://resolver.tudelft.nl/uuid:0436a7f8-c613-44b1-a8b0-5aa407233a92
| bezochtdatum = 18 januari 2019
}}
</ref>
[[Bestand:Muraltmuur zeeland.JPG|thumb|Muraltmuur, in de buurt van Wolphaartsdijk, Zeeland]] Het [[KIVI]] verleende hem voor zijn ontwerp de gouden Conradmedaille. Andere betonwerken die door De Muralt zijn ontworpen zijn twee dijkglooiingen, de trapjesglooiing (ook wel [[Muraltglooiing]]) en de [[spijkerglooiing]].<ref>Wilderom, ing. M. H. (1982) "Muraltmuren" in ''Kroniek van het land van de zeemeermin - 1982'', Zierikzee: Vereniging Stad en Lande van Schouwen-Duiveland, pp. 78-90.</ref>
==Politicus en bestuurder==
| |||