Opel Commodore: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Met <ref> ook Appendix/References
k Correctie
Regel 14:
 
De Commodore C werd voor het eerste getoond in [[1977]], tegelijk met de Rekord E. De productie van de Commodore C startte na de productie van de Rekord E. De Zuid-Afrikaanse versie van deze opel,
de '''Chevrolet Commodore''',<ref>[https://www.flickr.com/photos/hugo90/4387543017 Chevrolet Commodore], South Africa</ref> werd echter al eerder in productie genomen, in september 1978.<ref name="CarZA0778">{{Cite magazinejournal | magazine = CAR (South Africa) | title = New models: Chevrolet Commodore on its way | editor-last = Wright | editor-first = Cedric | volume = 22 | number = 7 | date = August 1978 | ref = DNLCV | page = 14 | publisher = Ramsay, Son & Parker (Pty) ltd.}}</ref>
De Commodore bleef gepositioneerd als een meer luxere versie van de Rekord. Er was geen [[coupé (auto)|coupé]] versie van de Commodore C, daarvoor moest je naar de [[Opel Monza]] (de [[coupé (auto)|coupé]] versie van
de [[Opel Senator]]) maar een 2-deurs versie was wel kort beschikbaar. De enige motor welke in Europe werd gebruikt in de Commodore was de bekende
[[Straight-six engine|straight-six]] 2.5-liter met 115 PK of 130 PK wanneer voorzien van brandstofinjectie.
 
De Commodore was nooit echt een success, voornamelijk vanwege het kleine verschil tussen de Rekord and Senator. Een andere reden was het brandstofverbruik, waarbij de Commodore met brandstofinjectie behoorlijk meer verbruikte van de grotere 3-liter Senator.<ref name="TV382">{{Cite magazinejournal | title = Ljuva livet på vägen |trans-title=Life of delight on de road | ref = TVn3 | taal = sv | journal = [[Teknikens Värld]] | publisher = Specialtidningsförlaget AB | location = Stockholm, Sweden | pages = 16–17 | date = 1982-01-13 | issue = 3 | volume = 34 | first = Björn | last = Sundfeldt}}</ref> De verouderde motor had ook minder koppel bij lagere snelhedenen was luidruchtig.<ref name="TV2p18">[[#TVn3|Sundfeldt]], p. 18</ref>
 
Het front van de Commodore C was gelijk aan de Senator. De auto werd in de UK verkocht onder de naam '''Vauxhall Viceroy'''. Er is ook een station versie