Brug (schip): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 43393823 van 213.134.225.15 (overleg) ongedaan gemaakt.
aanmeren - tussenkopjes - profane taal eruit
Regel 1:
[[Bestand:Wheelhouse on Bro Elizabeth.jpg|thumb|250px|De brug van de ''Bro Elizabeth'']]
De '''brug''' is op een [[schip (transportmiddel)|schip]] de plaats van waaruit het schip bestuurd wordt.
 
Regel 8:
Men zegt wel: is de machinekamer het kloppend hart, dan is de brug het hersen- en zenuwcentrum van het schip.
 
De brug is meestal even breed als het schip zelf. Tijdens het [[aanmeren]] staat de stuurman op de brugvleugel, zodat hij zicht heeft op de kade en aanwijzingen kan geven aan de roerganger.
 
==Bemanning==
Tijdens het varen is de brug altijd bemand. Hiervoor kent men diverse vormen afhankelijk van het vaarwater waar het schip zich bevindt en de weersomstandigheden. Bezetting bij:
;Zeer drukke kustwateren en/of rivieren: [[kapitein (schip)|kapitein]], stuurman, roerganger, uitkijk
;Mist of slecht weer: kapitein, stuurman, uitkijk
;Normale omstandigheden overdag: stuurman, de uitkijk mag vervallen als er een wachtalarm ([[dodemansknop]]) is.
;Normale omstandigheden 's nachts: stuurman, uitkijk
 
==Spreekverbinding==
Op de brug moet wettelijk ook een van de scheepsenergie voorziening onafhankelijke spreekverbinding zijn met de machinekamer en met de hut van de kapitein. Deze moet onafhankelijk van de scheepsenergie kunnen werken Vroeger waren dit [[Spreekbuis|spreekbuizen]] (populair genoemd ''lulpijp''), tegenwoordig is dit een telefooninstallatie met een eigen accu als alternatieve energiebron. Wat ook regelmatig voorkomt is een telefoon voorzien vanmet een dynamo. Door middel van een draaiwieltje moet deze zo'n 10 seconden worden opgewonden totdat een luide zoemtoon klinkt en er een spreekverbinding met de machine- dan wel stuurmachinekamer tot stand is gebracht.
 
{{Commonscat|Bridges (nautical)}}