Trekvaart: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Repareer link naar doorverwijspagina met Zeusmodus, Ordonnantie → verordening, Zuidbroek → Zuidbroek (Groningen), Amstel → Amstel (rivier), Turf → turf (brandstof) |
effe save |
||
Regel 27:
Ondertussen werden op tal van plekken bestaande waterwegen geschikt gemaakt voor het slepen van schepen. In 1599 werd de [[Amstel (rivier)|Amstel]] van [[Amsterdam]] tot [[Uithoorn]] van een jaagpad voorzien en tussen 1626 en 1628 delen van het traject Amsterdam-[[Utrecht (stad)|Utrecht]].
De eerste [[Nederland]]se trekvaart die speciaal werd gegraven voor het vervoer van reizigers, was de [[Haarlemmertrekvaart (Amsterdam)|Haarlemmertrekvaart]], tussen [[Amsterdam]] en [[Haarlem]]. In [[1631]] dienden deze steden bij de [[Staten van Holland]] een verzoek in om een trekvaart te mogen aanleggen, en in [[
De eerste trekvaarten werden aangelegd als verbindingen tussen twee steden, maar in de loop van de 17e eeuw werden steeds meer afzonderlijke trekvaarten aan elkaar gekoppeld. Zo ontstonden twee grote trekvaartnetwerken, in het Zuiden (huidige Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht (provincie)) en in het noorden (huidige Groningen (provincie) en Friesland)<ref>Ed Taverne en Irmin Visser (redactie). ''Stedebouw: De geschiedenis van de stad in de Nederlanden van 1500 tot heden.'' Uitgeverij SUN, Amsterdam, 2004, ISBN 90 6168 401 3. Pagina 43</ref>. Rond [[1700]] was het netwerk van Nederlandse trekvaarten op zijn hoogtepunt; er was toen zo'n 415 kilometer aangelegd.
De trekvaarten in Holland en Utrecht waren tussen vijftien en achttien meter breed. De diepte bedroeg ongeveer 2,5 meter. Bij de aanleg werd met de uitgegraven grond aan beide zijden van de vaart een [[kade]] aangelegd, aan een kant was deze zo breed dat er een [[jaagpad]] op kon worden ingericht. Langs een trekvaart stonden op bepaalde punten [[Rolpaal (scheepvaart)|rolpalen]]. Deze dienden om het trektouw zodanig te geleiden dat een bocht in de waterweg genomen kon worden. Bij de kruispunten van trekvaarten werden ook [[kwakel]]s, h(oge voetgangersbruggen) aangelegd, zodat men de trekvaart kon oversteken.
| |||