Cutty Sark (schip, 1869): verschil tussen versies

| Schip naam = ''Cutty Sark''

| onderschrift=De ''Cutty Sark'' bij het [[National Maritime Museum|Nationale Zeevaartmuseum]] in Greenwich

De '''''Cutty Sark''''' is een [[klipper|theeklipper]] die werd gebouwd in [[1869]] in [[Dumbarton (Schotland)|Dumbarton]], [[Schotland]]. Het schip verwierf grote roem door de races tegen zijn grote concurrent, de [[Thermopylae (schip)|''Thermopylae'']], en andere theeklippers.

Net als veel andere schepen uit die tijd bestaat de ''Cutty Sark'' uit een [[smeedijzer]]en frame met daar overheen houten planken. Het schip is in totaal 85,4 meter lang en, 11 meter breed, en weegt bijna 836 ton. Het schip werd gebouwd door de firma ''Scott & Linton'' voor Captain John "White Hat" Willis. Het [[bestek (scheepvaart)|bestek]] was zo zwaar dat de scheepswerf er aaneraan failliet ging en de ''Cutty Sark'' uiteindelijk bij een andere scheepswerf diende te worden afgewerkt. De ''Cutty Sark'' is met de beste materialen gebouwd, daaromdaardoor is zehij zo goed bewaard gebleven. Op [[22 november]] [[1869]] werd het schip te water gelaten.

Het schip legde zijn eerste reis af in een tijd van 69 dagen. Alle volgende reizen op een na werden binnen 75 tot 80 dagen voltooid. De grote concurrent, de ''[[Thermopylae (klipper)|Thermopylae]]'', slaagde daar maar één keer in. Algemeen wordt aangenomen dat de ''Thermopylae'' iets sneller was maar dat het de grotere capaciteiten van ''Cutty SarksSark''s "Master" waren die het schip (bijna) telkens weer de thee-racetheerace dedendeed winnen., Zijzij het soms met een nipt verschil van enkele uren.

In [[1873]] was het afgelopen met het vervoer van [[thee (plant)|thee]] per zeilschip. De [[stoomboot|stoomschepen]] hadden mede door de voltooiing van het [[Suezkanaal]] de klippers ingehaald. Vanaf die tijd ging de ''Cutty Sark'' varen tussen [[Londen]] en [[Australië (land)|Australië]] voor het woltransport. In verband met de mogelijkheid van het gevaarlijke 'zwellen' van de wol en van explosies was het schip daar wegens zijn robuuste bouw uitermate geschikt voor.

In [[1897]] verkocht John Willis het schip aan het Portugese bedrijf ''Ferreira''. Het schip zelf droegkreeg toen ook de naam "''Ferreira"'' en werd niet meer getuigd als een klipper maar als een [[Bark (zeilschip)|bark]]. In de [[20e eeuw]] werd het schip nogmaals verkocht en van naam gewijzigd, tot in [[1922]] Wilfred Dowman het schip kocht en het in de oorspronkelijke staat terugbracht. Later werd de ''Cutty Sark'' bekend door de [[whisky]] en de [[zeilen (varen)|zeilrace]] die naar de theeklipper vernoemdgenoemd zijn.

De ''Cutty Sark'' ligt thans in een [[droogdok]] bij het [[National Maritime Museum|Nationale Zeevaartmuseum]] in [[Greenwich (Londen)|Greenwich]] (Londen),. enHij is voor het publiek toegankelijk.