MR08: verschil tussen versies

De NMBS heeft op 1 oktober 2013 garanties gevraagd van Siemens in verband met de wereldwijde aangekondigde personeelsaanpassingen van de Duitse multinational geen gevolgen zullen hebben voor de levering en opvolging van 305 treinen aan de NMBS alsmede de kwaliteitsopvolging van 120 al geleverde locomotieven.<ref> [http://www.belgianrail.be/nl/corporate/Presse/Presse-releases/2013/01_10_2013.aspx NMBS vraagt Siemens zekerheid voor treinreiziger] </ref>

De Desiro-treinstellen bleken na de indiensttreding vaak te kampen met technische problemen. In februari 2013 had de NMBS al 1500 problemen gemeld bij producent Siemens. De NMBS besloot daarom de bestelling van 250 stellen op te schorten tot de problemen opgelost zijn. Bovendien eist de NMBS een boete voor de geleden schade. Dit komt bovenopboven op de boete van 25 miljoen euro die Siemens al moest betalen voor de laattijdige levering van de stellen.<ref>[http://www.deredactie.be/permalink/1.1547506 NMBS schort bestelling 250 Desiro-treinen op]</ref>

In 2014 bleek een Desirostel gemiddeld om de 8000 kilometer een defect te vertonen, wat vaker is dan het gemiddelde van 30.000 kilometer voor een trein op het Belgische spoornet. De defecten zouden vooral te maken hebben met een onbetrouwbare voeding, waarbij de benodigde vermogen om te rijden wegvalt. Een ander probleem situeert zich bij de deuren en de automatische koppeling van de treinstellen die niet naar behoren werken.<ref>{{citeerCiteer web|url=http://deredactie.be/permalink/1.2059332|titel="Problemen met Desiro-treinen onaanvaardbaar"|uitgever=deredactie.be|bezochtdatum=13 augustus 2014|datum=13 augustus 2014}}</ref><ref>{{citeerCiteer web|url=http://www.standaard.be/cnt/dmf20140813_01216183|titel=‘De Desiro-treinen zijn niet te vergelijken met de Fyra’ |uitgever=De Standaard|bezochtdatum=13 augustus 2014|datum=13 augustus 2014}}</ref><ref>{{citeerCiteer web|url=http://www.demorgen.be/dm/nl/996/Economie/article/detail/1988850/2014/08/13/Heeft-NMBS-nieuwe-Fyra-Desiro-treinen-gemiddeld-een-keer-per-week-defect.dhtml|titel=Heeft NMBS nieuwe Fyra? Desiro-treinen gemiddeld één keer per week defect|uitgever=De Morgen|bezochtdatum=13 augustus 2014|datum=13 augustus 2014}}</ref><ref>{{Citeer web|url = http://www.standaard.be/cnt/dmf20150108_01464639|titel = NMBS eist schadevergoeding van Siemens|bezochtdatum = 9 januari 2015|auteur = Werner Rommers|datum = 9 januari 2015|uitgever = De Standaard}}</ref> De deuren zouden slechts zijn uitgerust met een enkele motor in plaats van een tweede motor in de Duitse modellen.