De Dion-Bouton (Puteaux): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting
k WPCleaner v1.38 - Link naar doorverwijspagina aangepast. Help mee! - Amiens / Opgelost met behulp van WP:CW (Code 016: Sjabloon met een Unicode controle teken)
Regel 9:
|}
 
'''De Dion-Bouton''' is een bekend historisch [[Frankrijk|Frans]] merk van [[auto]]'s, [[inbouwmotor]]en, [[tricycle]]s en [[motorfiets]]en. Het werd in [[1883]] te [[Parijs]] opgericht door graaf [[Albert de Dion]], [[George Bouton]] en diens zwager Trépardoux als '''De Dion, Bouton et Trépardoux'''. Later was het in [[Puteaux]]  gevestigd. Aanvankelijk werden stoommachines gebruikt om hun driewielige voertuigen aan te drijven. Trépardoux, die aan stoom wilde vasthouden, vertrok in [[1893]].
 
Albert de Dion, die zijn tricycles al als vierwieler ([[quadricycle]]) had verkocht en later ook [[auto]]mobielen ging maken, wordt als de vader van de Franse auto-industrie beschouwd.
Regel 23:
|{{Galerijbestand groot|JM4.JPG|Railbus type JM4}}
|}
De Dion en Bouton maakten een 137cc-137 cc eencilinder-[[viertaktmotor]] waarvan meteen duizenden stuks verkocht werden aan andere ([[motorfiets|motor]])fabrikanten. In [[1895]] bouwden ze hun eerste tricycle met deze motor en in [[1897]] volgde een gemotoriseerde [[fiets]]. In [[1899]] werd de motor vergroot tot 211 cc. De productie van tricycles eindigde rond [[1905]], maar men zou nog enkele jaren lang tienduizenden motorblokken leveren aan meer dan vijftig merken die zelf niet de mogelijkheden hadden hun eigen motorblokken te ontwikkelen. De productie eindigde in [[1923]].
 
===De Dion-Bouton Rochet===
Van [[1926]] tot [[1930]] werden er in Rochet ([[Amiens (stad)|Amiens]]) motorfietsen met 173- en 247cc-[[tweetaktmotor|tweetakten]] en 347cc-[[kopklepmotor]]en gebouwd.
 
==Auto's==