Versie van 14 sep 2015 14:24 bewerken Scoub (overleg \| bijdragen) 1.618 bewerkingen →‎Bussen ← Oudere bewerking		Versie van 13 dec 2015 16:58 bewerken ongedaan maken Edoderoobot (overleg \| bijdragen) bots 232.102 bewerkingen k WP:VPB, replaced: station Schiphol → Station Schiphol Airport met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 33: In 1842 werd het tijdelijke station even buiten de Amsterdamse Poort vervangen door een station op de definitieve locatie aan de noordkant van de binnenstad. Toen kwam ook de overbrugging van het [[Spaarne]] in gebruik. Het is een van de weinige 19e-eeuwse [[spoorwegstation\|stations]] in Nederland die binnen een 17e-eeuwse [[omwalling]] werden gelegd. In hetzelfde jaar werd de spoorlijn verlengd van Haarlem naar [[Leiden]]. Aanvankelijk was de spoorlijn uitgevoerd in [[breedspoor]], met een [[spoorwijdte]] van 1945  mm. In 1865 werd het spoor versmald tot [[normaalspoor]] (1435  mm). In 1867 kwam de [[spoorlijn Haarlem - Uitgeest]] in gebruik. In 1881 kwam de [[spoorlijn Haarlem - Zandvoort]] er bij. De tegenover het station gelegen fabriek van [[Beijnes]] kreeg in 1891 een [[spooraansluiting]], die in 1952 is vervallen. In 1912 werd station Haarlem aangesloten op de [[Haarlemmermeerspoorlijnen]]. Tegelijkertijd kreeg Haarlem een tweede station erbij, [[station Rijksstraatweg]] aan de [[Haarlemmermeerspoorlijnen]], dat gesloten werd in 1936. Niet ver daarvandaan werd in 1998 [[station Haarlem Spaarnwoude]] geopend. == Stationsgebouw == Regel 57: De sporen in station Haarlem werden in 1927 [[elektrificatiesysteem\|geëlektrificeerd]] als onderdeel van de elektrificatie van de [[Oude Lijn]]. Ook de lijn naar [[station IJmuiden\|IJmuiden]] werd toen elektrisch. De lijn naar Zandvoort werd in 1935 geëlektrificeerd. Het locomotievendepot werd datzelfde jaar opgeheven. Tot 1986 was Haarlem een belangrijk station in [[Nederland]]. Sinds de opening van de [[Schiphollijn]] rijden echter de meeste doorgaande treinen naar [[Rotterdam]], [[Zeeland (provincie)\|Zeeland]] en [[België]] via [[~~station~~Station Schiphol Airport]]. Lange tijd stopte aan het derde perron (spoor 8) de [[intercity]] uit [[Limburg (Nederland)\|Limburg]] naar [[Station Zandvoort\|Zandvoort]]. Vanaf 1996 was dit het aankomst- en vertrekspoor voor de Intercity's naar [[Station Heerlen\|Heerlen]] en [[Station Maastricht\|Maastricht]], maar sinds december 2006 stopt de trein van Amsterdam naar Zandvoort op dit spoor en sinds december 2011 ook die naar Uitgeest. De Intercity's van de Oude Lijn stoppen nu in beide richtingen aan het grote middenperron (sporen 3 en 6). Regel 133: \| 84 \| Zandvoort, Station - Bloemendaal aan Zee - Overveen - '''Haarlem, Station''' \| Zomerbus, rijdt alleen bij een voorspelde temperatuur van ≥ 25 °C en op andere drukke dagen in Bloemendaal \|- \| Haarlem/IJmond Regel 163: == Literatuur == * Klaas van Giffen: ''Station Haarlem. Hollandsche sporen door Haarlem en omstreken''. Spaar en Hout, Haarlem, 2006. ISBN 978-90-8683-004-6 * H. Romers: ''Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938'', pp. ~~17-18~~ 17–18, 142-143, 224-231. Walburg Pers, Zutphen, 1981. ISBN 90-6011-366-7 == Externe links ==

Station Haarlem: verschil tussen versies