Versie van 11 nov 2015 07:46 bewerken Edoderoobot (overleg \| bijdragen) bots 232.102 bewerkingen k naam in sjabloon met AWB ← Oudere bewerking		Versie van 20 nov 2015 23:11 bewerken ongedaan maken Erik Wannee (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 111.615 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 17: \| Schip opnieuw geclassificeerd= \| Schip veroverd= \| Schip lot = [[Museumschip]] \| Schip thuishaven= \| Schip deplacement=44,5 ton Regel 58: \| Schip teken= }} [[Bestand:27TurbiniaBR127b.jpg\|~~thumb~~miniatuur\|Vooraanzicht Turbinia in Newcastle museum]] [[Bestand:TWAMWIR first group dl 110.jpg\|~~thumb~~miniatuur\|achteraanzicht Turbinia]] De '''Turbinia''' was het eerste [[stoomschip]] met een [[stoomturbine]]. Het werd gebouwd als experimenteel schip in [[1894]] en liet tijdens de ''Spithead Navy Review'' in [[1897]] zien waartoe het in staat was. Hiermee werd de standaard gezet voor de volgende generatie stoomschepen. Het schip kan nog steeds bezichtigd worden in het ''Discovery Museum'' in [[Newcastle upon Tyne]], [[Engeland]]. ==Ontwikkeling== [[Charles Algernon Parsons]] vond de stoomturbine uit in [[1884]]. Hij voorzag het potentieel om schepen voort te stuwen en richtte de ''Parsons Marine Steam Turbine Company'' op met vijf compagnons in [[1893]]. Om dit te ontwikkelen liet hij de ''Turbinia'' bouwen van zeer licht staal bij [[Brown and Hood]] in [[Wallsend\|Wallsend on Tyne]]. De [[Admiraliteit van Engeland\|Britse admiraliteit]] werd op de hoogte gehouden en de ''Turbinia'' werd op [[2 augustus]] [[1894]] tewatergelaten. Ondanks het succes van de turbine, waren de eerste proefvaarten met één schroef teleurstellend. Na het probleem van [[cavitatie]] onderzocht te hebben en de bouw van de eerste [[cavitatietunnel]], plaatste Parsons drie turbines die elk een schroefas met weer elk drie [[scheepsschroef\|schroeven]] aandreven. In de daaropvolgende proefvaarten werd een snelheid bereikt van meer dan 34 [[Knoop (zeevaart)\|knopen]]. Met een brutale publiciteitsstunt bracht Parsons het schip onuitgenodigd naar de ''Navy Review'' voor [[Victoria van het Verenigd Koninkrijk\|koningin Victoria's]] diamanten jubileum bij [[Spithead]] op [[26 juni]] [[1897]]. Voor de ogen van de [[Edward VII van het Verenigd Koninkrijk\|prins van Wales]], de ''Lords of the Admiralty'' en buitenlandse hoogwaardigheidsbekleders jaagde de ''Turbinia'', veel sneller dan enig ander schip, tussen twee linies van grote schepen en ontweek met gemak de patrouilleboten van de marine. ==Eerste gebruik== Na meerdere proefvaarten op hoge snelheid waarbij de admiraliteit aanwezig was, richtte Parsons ''Turbinia Works'' op in Wallsend die daarna twee [[Torpedoboot\|torpedoboten]] bouwde voor de ''[[Royal Navy]]'', de [[HMS Viper\|HMS ''Viper'']] en de [[HMS Cobra\|HMS ''Cobra'']] die te water werden gelaten in [[1899]]. Hoewel beide schepen tragisch aan hun einde kwamen, was de admiraliteit overtuigd. In [[1900]] stoomde de ''Turbinia'' naar [[Parijs]] en werd getoond aan de Fransen tijdens de Parijse [[wereldtentoonstelling]]. Het eerste [[koopvaardijschip]] met stoomturbine, de ''[[Clyde steamer]]'' [[TS King Edward\|TS ''King Edward'']], volgde in [[1901]]. De admiraliteit bevestigde in [[1905]] dat alle toekomstige ''Royal Navy'' schepen zouden worden uitgerust met turbines en in [[1906]] werd het eerste [[slagschip]] met turbines tewatergelaten, de [[HMS Dreadnought (1906)\|HMS ''Dreadnought'']]. ==Museumschip== In 1926 gaven de directeuren van de Parsons Marine Steam Turbine Company het schip aan het [[Science Museum]] in Londen. De Turbinia werd in twee delen gezaagd en het achterste deel, compleet met motoren en propellers, werd tentoongesteld in het South Kensington museum. Het museum was te klein om het hele schip te presenteren. In 1944 werd het voorschip in Newcastle voor het publiek zichtbaar. Het duurde tot 1961 tot beide delen weer bij elkaar kwamen en de Turbinia maakt nu nog onderdeel uit van de collectie van het [http://www.twmuseums.org.uk/discovery.html Discovery museum] in Newcastle. {{Commonscat\|Turbinia (ship, 1894)}} {{Coor title dms\|54\|58\|8.9\|N\|1\|37\|28.2\|W\|type:landmark_region:GB}}

Turbinia (schip, 1894): verschil tussen versies