Spoorlijn Venlo - Eindhoven: verschil tussen versies

Na de Tweede Wereldoorlog werd de spoorlijn richting Straelen niet opnieuw in gebruik genomen maar opgebroken. Hierdoor was het mogelijk om het station van Venlo enkele honderden meters richting de binnenstad te verplaatsen. Tegelijkertijd met de modernisering van de spoorlijn werd in 1958 het nieuwe stationsgebouw in gebruik genomen. Door de benodigde [[douane]]faciliteiten werdtwerd het een opvallend lang gebouw. Voor de relatie met het voorplein kreeg het gebouw een enorme [[luifel]], een glazen voorgevel en een zeer brede bordestrap. Twee jaar later kreeg Blerick een nieuw stationsgebouw. Hier werd een gebouwtje van het zogenaamde [[Standaardtype Vierlingsbeek]] neergezet.