DR-Baureihe V 100: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Baureihe 199.8 (nu HSB 199.8): meterspoor gelinkt, en de encyclopedie weet niet wat "nu" is |
|||
Regel 115:
=== DB-Baureihe 203 ===
[[Bestand:203 308-2 in Titisee 5499.jpg|thumb|juni 2006, de 203 308-2 in [[Titisee-Neustadt|Titisee]], [[Baden-Württemberg]]]]
Dit zijn omgebouwde locomotieven van de serie 112, die met zwaardere motoren (1877 pk) van Caterpilar of MTU zijn uitgerust. De ombouw gebeurde bij [[Alstom]] in Stendal (het voormalige RAW). De locomotieven konden worden gekocht, geleased of gehuurd. Op aanvraag van de klant konden ze een nieuwe opbouw of toevoevingen krijgen.
Bij DB waren locomotieven van deze serie in dienst bij de afdeling spoorbouw en -onderhoud ([[DB Netz]]) en bij [[DB Regio]] in [[Neurenberg]], [[Regensburg (stad)|Regensburg]] en [[Würzburg (stad)|Würzburg]]. De machines uit Regensburg werden voor [[DB Schenker Rail|Railion]] in Regensburg-Oost ingezet. Intussen zijn bij DB deze machines weer uit het locomotievenbestand afgevoerd.
Private spoorwegondernemingen namen daarna nog een fors aantal van deze locs in gebruik. In andere landen nam onder meer [[SBB Cargo]], uit [[Zwitserland]], locs van deze serie in dienst.
Regel 124:
=== Baureihe 199.8 (HSB 199.8) ===
[[Bestand:199 861 Elend 27.04.12.JPG|thumb|de metersporige DR 199 861-6 in [[Elend (Harz)]], april 2012]]
Ter vervanging van de stoomlocomotieven op de smalspoorbanen in de [[Landkreis Harz|Harz]] ([[meterspoor]]), zouden aanvankelijk dertig machines van de serie 110, met een volgnummer in de 800, omgebouwd worden naar zesassige machines (asindeling C'C'), om daarna als serie 199.8 aangeduid te worden. Dat is uiteindelijk met tien machines daadwerkelijk gebeurd. De eenwording van Duitsland maakte aan de verdere ombouw een eind. In 1993 gingen deze machines mee over naar de [[Harzer Schmalspurbahnen]] (HSB).
{{Appendix|2=
| |||