Airbag: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Er staat niet voor niets dat 'enkele bronnen' dit zeggen, daarmee wordt al duidelijk dat het geen gangbare verklaring is. Wat kan het voor kwaad om het als voetnoot te vermelden?
Geringe relevantie. Bronnen niet gezaghebbend.
Regel 1:
[[Bestand:Curtainairbags.JPG|thumb|Een gordijn-airbag na een zijdelingse aanrijding]]
Een '''airbag'''<ref>Door enkele bronnen verklaard als [[acroniem]] van '''A'''utomotive '''I'''nflatable '''R'''estraint '''bag''', zie bijv. [http://www.almeloosweekblad.nl/index.php?pagina=nieuws&nieuws_id=2019&titel=De_Airbagjas:_d%C3%A9_oplossing_voor_kwetsbare_motorrijder], [http://www.grenswetenschap.nl/permalink.asp?i=8349].</ref> of '''luchtzak''' is een zak die in geval van nood snel kan worden opgeblazen tot een beschermend [[kussen]]. Airbags worden vooral in [[auto]]'s gemonteerd. Bij een botsing wordt door de schok de luchtzak automatisch opgeblazen, waardoor de inzittende beschermd wordt tegen [[letsel]]. De eerste airbag voor auto's werd in [[1971]] gemaakt door Ford U.S.A. Het ging toen om een groot aantal testauto's. De eerste auto die te koop was met airbags, was in 1973 de Oldsmobile Toronado. In [[1940]] bestond er wel al een airbag voor [[vliegtuig]]en, maar dat was geen groot succes.
 
== Opbouw ==