Knooppunt Holsloot: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Omzetting + check op 40000
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 6:
| type= [[klaverbladknooppunt|klaverblad]]
}}
Het '''Knooppunt Holsloot''' is een [[knooppunt (verkeer)|verkeersknooppunt]] voorop de aansluitingkruising van de autosnelweg [[Rijksweg 37|A37]] en de [[Provinciale weg 34|N34]] in [[Drenthe]], tussen de [[Emmen (Drenthe)|DrentseEmmen]] plaatsenen [[Coevorden]]. enOorspronkelijk was deze aansluiting een afritconstructie van het type [[EmmenHaarlemmermeeraansluiting]], (Drenthe)|Emmenzoals bij [[Knooppunt Hooipolder]]. Sinds [[2002]] heeftis het knooppunt deomgebouwd vormtot vaneen eenvolledig [[klaverbladknooppunt|klaverblad]].
 
TotAls 2002noviteit waswerd dithier knooppunt een afritconstructie zoals bij [[Knooppunt Hooipolder]] nog te zien is. Voorvoor het eerst werd hier gebruikgemaakt van dimbare [[verlichtingstechniek|verlichting]] in plaats van de normale vaste tijden waarop de verlichting aan en uit gaat, wat een grote kostenbesparing opleverde.<ref>[http://web.archive.org/web/20070310234239/http://www.energiebesparinggww.nl/framejammer.html?content_project_holsloot.html~content Energiebesparing]</ref>
 
Dat Holsloot deals titelvolwaardig knooppunt voert is feitelijkuitgevoerd, waarbij alle verkeersstromen en afbuigingen ononderbroken kunnen doorgaan, is onjuistuitzonderlijk. Het betreft hier namelijk een aansluiting tussen een [[autosnelweg]] en niet-snelweg. Een vergelijkbare situatie treft men nabij [[Hoensbroek]] bij het [[knooppunt Ten Esschen]] en ook nabij [[Alkmaar (Nederland)|Alkmaar]] bij [[verkeersplein Kooimeer|knooppunt Kooimeer]].
 
{{Tabel windroos