Henri Desgrange: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
waar blijkt dat uit? |
||
Regel 14:
| gewicht =
| ploeg =
| discipline = Baan,
| specialisatie =
| jaren =
| ploegen =
}}
'''Henri Desgrange''' ([[Parijs]], [[31 januari]] [[1865]] - [[Beauvallon]], [[16 augustus]] [[1940]]) was een [[Frankrijk|Frans]] [[sportjournalist]] en [[wielrenner]], die in [[1903]] de eerste [[Ronde van Frankrijk]] organiseerde.
Regel 26 ⟶ 25:
Als journalist werkte Desgrange voor verschillende kranten voor hij hoofdredacteur werd van het nieuwe blad ''L'Auto Vélo''. Na een aanklacht wegens schending van merkenrecht door het al bestaande blad ''Le Vélo'' werd Desgranges blad omgedoopt in [[L'Auto]]. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] veranderde het opnieuw van naam, nu werd het [[L'Équipe]], nog altijd de grootste sportkrant van Frankrijk.
Op [[19 januari]] [[1903]] kondigde L'Auto (als middel in de concurrentiestrijd met Le Vélo) een sensationeel plan aan: een wielerwedstrijd door heel Frankrijk, die een hele maand zou duren. Die zomer was de eerste Ronde van Frankrijk een feit
Henri Desgrange leidde de [[Société du Tour de France]] tot [[1939]], toen hij werd opgevolgd door [[Jacques Goddet]]. Naast zijn werk voor de Tour, zette hij zich ook in voor de ontwikkeling van de wegsport voor amateurs. Op de [[Col du Galibier]] is een monument geplaatst te zijner nagedachtenis. Als de Tour de Galibier aandoet wordt traditioneel een krans bij het monument gelegd. De ''Souvenir Henri Desgrange'' wordt jaarlijks toegekend aan de renner die als eerste de hoogste top van de Tour passeert. In [[2006]] werd de prijs van € 5.000,- op de Galibier gewonnen door [[Michael Rasmussen]].
| |||