Versie van 25 sep 2013 16:46 bewerken Alankomaat (overleg \| bijdragen) 77.701 bewerkingen wikipedia is geen dienstregelingenboekje ← Oudere bewerking		Versie van 14 apr 2014 00:46 bewerken ongedaan maken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.247 bewerkingen k Omzetting verouderd sjabloon + check op 40000 Nieuwere bewerking →
Regel 20: \| oppervlakte3 = [[Asfalt]] \| website = [http://www.dublinairport.com/ dublinairport.com] \| lat_deg = 53 \| lat_min = 26 \| lat_dir = N \| lon_deg = 6 \| lon_min = 14 \| lon_dir = W \| land = Ierland }} Regel 27 ⟶ 31: ==Faciliteiten== Dublin Airport is -mede door de snelle economische groei ten tijde van de [[Keltische Tijger\|Celtic Tiger]] jaren- uit haar jasje gegroeid en in 2010 werd een tweede terminal geopend. De bouw van terminal 2 stuitte op veel weerstand van [[Ryanair]], de grootste gebruiker van de luchthaven. Ryanair was fel tegen de bouw van de zeer luxe terminal waarvan de totale kosten op € 609 miljoen werd geschat. De luchthaventarieven zouden hierdoor verdubbelen van € 5,50 naar € 11 per passagier. Ryanair wilde een minder luxe terminal, volgens [[Michael O'Leary]] kon een terminal met eenzelfde capaciteit voor € 60 miljoen worden gebouwd.<ref>Ryanair persbericht, Ryanair tegen luxe Terminal 2 op luchthaven Dublin, 8 maart 2007 [http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-opposes-gold-plated-terminal-2-at-dublin-airport Link naar artikel], geraadpleegd op 1 februari 2013</ref> Regel 40 ⟶ 44: ==Bronnen en referenties== {{~~references~~References}} ==Externe links== Regel 48 ⟶ 52: * {{en}} [http://www.daa.ie/gns/company-profile/overview.aspx Website van DAA, de luchthavenbeheerder van Dublin en Cork] {{Coor title ~~dec~~dms\|53\|25\|35.~~4265401~~544\|N\|-6\|14\|20.~~2390757~~673\|W\|type:airport_region:IE}} [[Categorie:Vliegveld in Ierland\|Dublin]]

Dublin Airport: verschil tussen versies