's-Graveland (Noord-Holland): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 70.26.252.204 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door 1Veertje |
|||
Regel 27:
== Geschiedenis ==
's-Graveland ontwikkelde zich snel in de 16de en vooral 17de eeuw. In 1644 werd de eerste schipper benoemd om een regelmatige veer- en trekschuitendienst op Amsterdam te onderhouden. In 1648 kwam er een school en werd een schoolmeester aangesteld. In 1649 werd de eerste jaarlijkse paardenmarkt gehouden. In 1657 werd de [[Nederlandse Hervormde Kerk|Hervormde Kerk]] gebouwd door de [[Amsterdam]]se [[architect|stadsarchitect]] [[Daniël Stalpaert]]. In deze kruiskerk hangt een [[Hemony]]-klok uit 1655. In 1824 werd er een [[Bätz]]-orgel geplaatst.
== Verkeer en vervoer ==
De basis van het stratenplan bestaat uit twee oude straten, het Noorder- en het Zuidereinde. Waar die bij elkaar komen is het kruispunt 'Smidsbrug'. Vandaar gaan de Leeuwenlaan naar Hilversum en de Kerklaan naar Kortenhoef.
Het Noorder- en Zuidereinde waren voorheen de meest belangrijke doorgaande weg tussen de provinciale weg N236 (Weesp-Bussum) en de provinciale weg N201 (Vinkeveen-Hilversum). Sinds enkele jaren echter is het de Randweg Noord en de Randweg West bij Hilversum die de provinciale wegen N236 en de N201 verbindt en aan de andere zijde de Gabriel Rotonde, die via het historische centrum van Nederhorst den Berg de provinciale wegen N235 en de N201 verbindt.
Deze wegen hebben een moderne infrastructuur en vormen een ontlasting voor het beschermd dorpsgezicht 's Graveland Noordereinde - Zuidereinde, waar doorgaand verkeer wordt geweerd en waar het auto-luw is gemaakt.
== Buitenplaatsen ==
| |||