De Dion-Bouton (Puteaux): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Verplaatsing van 12 interwikilinks die op Wikidata beschikbaar zijn op d:q1179850 |
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
||
Regel 30:
Ook werden de motoren van De Dion-Bouton door honderden andere auto- en motorfietsmakers gebruikt, zoals [[Gräf & Stift]], [[Altena (bedrijf)|Altena]] etc.
Graaf Albert de Dion en Georges Bouton bouwden al in [[1883]] hun eerste [[stoomauto]]. Men zag snel het potentieel van de benzinemotor in. De eerste echte auto van De Dion-Bouton kwam in [[1899]], een vierzitter. De auto had een achterin geplaatste watergekoelde eencilindermotor van 402 [[kubieke centimeter|cc]]. Hij werd goed verkocht en bepaalde in belangrijke mate de motorisering van [[Frankrijk]]. De snellopende benzinemotor had een toerental van maar liefst 2000 omwentelingen per minuut, reden waarom de motor door vele fabrikanten werd ingebouwd.{{
In 1900 was De Dion-Bouton de grootste autofabrikant ter wereld. Er werden 400 auto's en 3200 motoren afgeleverd, en in dat jaar werd een fabriek geopend in [[Brooklyn (New York)|Brooklyn]] ([[New York City]]) voor de Amerikaanse markt.
| |||