Benz Patent-Motorwagen Nr. 3: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
referentie na leesteken |
k Invulling parameters sjabloon |
||
Regel 6:
Zo werd de eencylindermotor meervoudig vergroot, van 954 cm³ (0,9 PK) voor Nummer 1 via 1045 cm³ (1,5 PK), 1660 cm³ (2,5 PK) tot en met 1990 cm³ (3 PK). Vanaf 1888 werd het tot dan toe liggende [[vliegwiel]] staand ingebouwd. Tegelijkertijd werd de inlaatschuiver door een automatisch inlaatklep (snuffelklep) vervangen.
De [[versnellingsbak]] had twee voorwaartse overbrengingen in plaats van slechts een en het enkelvoudige voorwiel was afgeveerd. De wielbasis groeide met 125 mm en in plaats van metalen spaakwielen werden houten spaakwielen toegepast. Het gewicht steeg tot 360 kg, de topsnelheid
De tweezitter had een gedeeltelijke overkapping, was op wens met een noodzitbank leverbaar en kostte 3000 [[Goldmark|Goldmark]].
Regel 18:
{{Appendix|2=
{{References}}
-----
* Werner Oswald: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986''. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987).
}}
{{Commonscat|Benz Patent Motorwagen|Benz Patent-Motorwagen}}
{{Nocat||2=2013|3=05|4=18}}
| |||