Wikipedia

Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1950: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
{{link GA|pl}}
k Code -> sjabloon
Regel 2:
 
==Uitslag==
{| class="sortable wikitable sortable" style="font-size: 95%;"
|-
! Positie !! Nummer !! Rijder !! Team !! Ronden !! Afstand !! Tijd/Opgave !! Startplaats !! Punten
|-
! 1
Regel 10:
| {{IT-VLAG}} '''[[Giuseppe Farina|Nino Farina]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]'''
| 70
| 325.430
| 2:13:23.6
| 1
| '''9'''
|-
! 2
Regel 20:
| {{IT-VLAG}} '''[[Luigi Fagioli]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]'''
| 70
| 325.430
| + 2.6
| 2
| '''6'''
|-
! 3
Regel 30:
| {{GB-VLAG}} '''[[Reg Parnell]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]'''
| 70
| 325.430
| + 52.0
| 4
| '''4'''
|-
! 4
Regel 40:
| {{FR-VLAG}} '''[[Yves Giraud-Cabantous]]'''
| '''[[Talbot (auto)|Talbot]]'''
| 68
| 316.132
| + 2 Rondes
| 6
| '''3'''
|-
! 5
Regel 50:
| {{FR-VLAG}} '''[[Louis Rosier]]'''
| '''[[Talbot (auto)|Talbot]]'''
| 68
| 316.132
| + 2 Rondes
| 9
| '''2'''
|-
! 6
Regel 60:
| {{GB-VLAG}} [[Bob Gerard]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| 67
| 311.483
| + 3 Rondes
| 13
|  
|-
Regel 70:
| {{GB-VLAG}} [[Cuth Harrison]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| 67
| 311.483
| + 3 Rondes
| 15
|  
|-
Regel 80:
| {{FR-VLAG}} [[Philippe Étancelin]]
| [[Talbot (auto)|Talbot]]
| 65
| 302.185
| + 5 Rondes
| 14
|  
|-
Regel 90:
| {{GB-VLAG}} [[David Hampshire]]
| [[Maserati]]
| 64
| 297.536
| + 6 Rondes
| 16
|  
|-
Regel 100:
| {{GB-VLAG}} [[Joe Fry]]<br />{{GB-VLAG}} [[Brian Shawe-Taylor]]
| [[Maserati]]
| 64
| 297.536
| + 6 Rondes
| 20
| &nbsp;
|-
Regel 110:
| {{BE-VLAG}} [[Johnny Claes]]
| [[Talbot (auto)|Talbot]]
| 64
| 297.536
| + 6 Rondes
| 21
| &nbsp;
|-
Regel 120:
| {{AR-VLAG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| [[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
| 62
| 288.238
| Olielek
| 3
| &nbsp;
|-
Regel 130:
| {{IE-VLAG}} [[Joe Kelly (Formule 1)|Joe Kelly]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 57
| 264.993
| Niet geklasseerd
| 19
| &nbsp;
|-
Regel 140:
| {{TH-VLAG}} [[Prince Bira]]
| [[Maserati]]
| 49
| 227.801
| Geen benzine
| 5
| &nbsp;
|-
Regel 150:
| {{GB-VLAG}} [[David Murray (Formule 1)|David Murray]]
| [[Maserati]]
| 44
| 204.556
| Motor
| 18
| &nbsp;
|-
Regel 160:
| {{GB-VLAG}} [[Geoffrey Crossley]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 43
| 199.907
| Niet geklasseerd
| 17
| &nbsp;
|-
Regel 170:
| {{CH-VLAG}} [[Toulo de Graffenried]]
| [[Maserati]]
| 36
| 167.364
| Motor
| 8
| &nbsp;
|-
Regel 180:
| {{MC-VLAG}} [[Louis Chiron]]
| [[Maserati]]
| 26
| 120.874
| Koppeling
| 11
| &nbsp;
|-
Regel 190:
| {{FR-VLAG}} [[Eugene Martin]]
| [[Talbot (auto)|Talbot]]
| 8
| 37.192
| Oliedruk
| 7
| &nbsp;
|-
Regel 200:
| {{GB-VLAG}} [[Peter Walker (coureur)|Peter Walker]]<br />{{GB-VLAG}} [[Tony Rolt]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| 5
| 23.245
| Versnellingsbak
| 10
| &nbsp;
|-
Regel 210:
| {{GB-VLAG}} [[Leslie Johnson]]
| [[English Racing Automobiles|ERA]]
| 2
| 9.298
| Compressor
| 12
| &nbsp;
|}
 
{{F1 race verslag
| race = Groot-Brittannië
| jaar = 1950
| vorig_race_seizoen_naam = Geen<ref>Dit was de eerste race van de Formule 1 Wereldkampioenschap. De laatste Grand Epreuve gehouden voor het kampioenschap was de [[Grand Prix van Italië 1949]]</ref>
| volgend_race_seizoen = Monaco
}}
 
{{Navigatie Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië}}
{{Navigatie Grand Prix Formule 1 van Europa}}
{{Appendix}}
 
<references />
[[Categorie:Formule 1 in 1950|Groot]]
[[Categorie:Grand Prix van Groot-Brittannië|1950]]
 
{{linkLink GA|pl}}
 
[[bg:1950 Голяма награда на Великобритания]]
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Formule_1_van_Groot-Brittannië_1950"