Mikojan-Goerevitsj MiG-15: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
linkfix, replaced: NAVO-Codenaam → NAVO-codenaam met AWB |
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
||
Regel 1:
{{Infobox gevechtsvliegtuig
| Naam=Mikojan-Goerevitsj MiG-15bis
| Plaatje=MIG-15UTI-hatzerim-2.jpg
| Rol=Jachtvliegtuig
| Bemanning=1 (2 voor 15SP-5,15UTI,JJ-2,Lim-2A
| Varianten=I-310, MiG-15, 15P, 15SB, 15SP-5, 15T, 15bis, 15bisR, 15bisS, 15bisT, 15UTI, J-2, JJ-2, Lim-1, Lim-1A, Lim-2, Lim-2R, Lim-2A, SB, Lim-1, SB Lim-2, S-102, S-103
| Gebruik= Sovjet-Unie (1949-?)
| Lengte=10,11
| Spanwijdte=10,08
| Hoogte=3,70
| Vleugeloppervlak=20,6
| Leeggewicht=3580
| Startgewicht=4960
| Maxgewicht=6105
| Motor= 1× Klimov VK-1 turbojet
| Stuwkracht=26.5
| Topsnelheid=1075 km/u
| Klimsnelheid=50
| Actieradius=1200 km, met externe brandstoftanks 1975
| Dienstplafond=15500
| Boordgeschut=2×23 mm [[Nudelman-Rikhter]] NR-23KM kanonnen en
| Bommen=2×110kg bommen, brandstoftanks of ongeleide raketten. In totaal 500 kg
}}
De '''MiG-15''' ([[NAVO-codenaam]]: ''Fagot / Midget'') is een [[Sovjet-Unie|Sovjet]]/[[Rusland|Russisch]] [[jachtvliegtuig]] van het ontwerpbureau [[Mikojan|Mikojan-Goerevitsj]] (afgekort MiG).
Het toestel maakte zijn eerste vlucht in [[1948]] en werd aangedreven door een kopie van de [[Verenigd Koninkrijk|Britse]] [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] Nene motor, die de Britten in een wat naïeve bui hadden geleverd.
Het toestel had een groot succes in de [[Koreaanse Oorlog]] in de [[1950-1959|jaren 50]], waar het beter was dan zijn [[Verenigde Staten|Amerikaanse]] tegenstanders. Het toestel wordt tot op de dag van vandaag nog gebruikt bij verschillende landen als MiG-15UTI trainer, waaronder [[Volksrepubliek China|China]].
Van dit toestel zijn er vele duizenden gebouwd, waaronder in licentie in [[Polen]], het toenmalige [[Tsjechoslowakije]] bij [[Aero Vodochody|Aero]] en [[Avia (Tsjechië)|Avia]] als ''S-102'' en ''CS-102'' en in zeer grote aantallen in China.
Regel 55:
*'''SB Lim-2''' : Poolse Lim-2 of SBLim-1 omgebouwd tot trainers met Lis-1 (VK-1) straalmotor.
*'''SBLim-2A''' or '''-2Art''': Poolse tweezits verkennings versie, voor artillerie waarneming.
*'''S-102''' : MiG-15 jagers onder licentie gebouwd in het voormalige Tsjechoslowakije.
*'''S-103''' : MiG-15''bis'' jagers onder licentie gebouwd in het voormalige Tsjechoslowakije.
*'''CS-102''' : MiG-15UTI trainers onder licentie gebouwd in het voormalige Tsjechoslowakije.
Regel 61:
== Meer afbeeldingen ==
<gallery>
</gallery>
Regel 76:
* Karnas, Dariusz. ''Mikojan Gurievitch MiG-15''. Sandomierz, Polen/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, ISBN 83-89450-05-4.
* Krylov, Leonid and Tepsurkaev, Yuriy. ''Soviet MiG-15 Aces of the Korean War''. Botley, Oxford, UK: Osprey Publications, 2008. ISBN 1-84603-299-7.
* Kum-Suk, No and Osterholm, J. Roger. ''A MiG-15 to Freedom: Memoir of the Wartime North Korean Defector Who First Delivered the Secret Fighter Jet to the Americans in 1953''. McFarland & Co. Publishers, 1996.
* Mesko, Jim. ''Air War over Korea''.
* Stapfer, Hans-Heiri. ''MiG-15 in action (Aircraft number 116)''. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc., 1991. ISBN 0-89747-264-0.
* Stapfer, Hans-Heiri. ''MiG-15 Fagot Walk Around (Walk Around 40)''. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications Inc., 2006. ISBN 0-89747-495-3.
* Sweetman, Bill and Gunston, Bill. ''Soviet Air Power: An Illustrated Encyclopedia of the Warsaw Pact Air Forces Today''. London: Salamander Books, 1978.
* Werrell, Kenneth. ''Sabres Over MiG Alley: The F-86 and the Battle for Air Superiority in Korea''. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 2005.
* Wilson, Stewart. ''Legends of the Air 1: F-86 Sabre, MIG-15 and Hawker Hunter''. Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. ISBN 1-875671-12-9.
Regel 86:
== Externe link ==
* [http://www.warbirds.be/web/content.php?article.1001078 Warbirds site met informatie over dit type]
{{
{{DEFAULTSORT:MIG-015}}
| |||