Allison Transmission: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
RobotMichiel1972 (overleg | bijdragen)
k -dubbel geplaatst sjabloon
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix
Regel 2:
| bedrijfsnaam = Allison Transmission
| afbeelding = Allison_EP50_transmission.jpg
| caption onderschrift = [[Allison V transmissie|Allison hybride EP50-transmissie]].
| breedte = 255
| caption = [[Allison V transmissie|Allison hybride EP50-transmissie]].
| oprichting = [[14 september]] [[1915]]
| oprichter = [[Jim Allison]]
Regel 21 ⟶ 20:
 
== Geschiedenis ==
Op [[14 september]] [[1915]] richtte [[Jim Allison]] de ''Indianapolis Speedway Team Company'' op. Dat bedrijf hield zich bezig met het verbeteren en moderniseren van de [[auto]]mobiel. Toen de VS op het einde betrokken raakten bij de [[Eerste Wereldoorlog]] hengelde het bedrijf naar militaire bestellingen. Toen die in [[1918]] begonnen te lopen hernoemde het bedrijf zich naar ''Allison Experimental Company''. Het ontwikkelde de [[Brons|bronzen]] [[Lager (mechanica)|lager]] die onder meer gebruikt werd in de ''Liberty''-[[vliegtuigmotor]]en. Zo leverde Allison in de [[1920-1929|jaren 1920]] een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van de [[motor]].
 
Na het overlijden van Jim Allison in [[1928]] kwam het bedrijf te koop te staan. In [[1929]] werd het vervolgens ingelijfd door autoconcern [[General Motors]]. In [[1934]] veranderde de naam in ''Allison Division of GM''. In de [[1930-1939|jaren 1930]] ontwikkelde het bedrijf de V1710 12-cilinder-vliegtuigmotor van 750 pk die onder meer de beroemde [[P-38 Lightning]] aandreef. In [[1939]] bouwde General Motors een grote fabriek voor de productie ervan.
Regel 50 ⟶ 49:
* [http://www.allisontransmission.com allisontransmission.com - bedrijfswebsite]
 
{{bronnenBronnen|bronvermelding=
{{references|90%}}
}}
 
{{Coor title dms|39|43|57.3|N|86|12|36.22|E|region:US_type:landmark}}