Baureihe 232: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
linkfix:
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving + standaardtabelopmaak met AWB
Regel 1:
{{zieZie artikel|Dit artikel gaat over de Baureihe 232, ex V130 ... V132 locomotieven van de [[Deutsche Reichsbahn]]. <br /> De Deutsche Bundesbahn (DB) had tussen 1963 en 1974 het beheer over prototype locomotief gebouwd door [[Henschel]] in Kassel. Zie ook de '''[[Baureihe V320|V320 / BR 232]]'''}}
 
{{Infobox locomotief
| titel=DB Baureihe 232, 233, 234 en 241
| afbeelding=Raillion 232 902-7.jpg
| bijschrift= ''Railion 232 902-7 te [[Oisterwijk (plaats)|Oisterwijk]]''
| aantal=709
| nummering=[[Deutsche Reichsbahn|DR]] 132 001 ... 709
| fabrikant=[[Lokomotivfabrik Luhansk]]
| indienst=[[1970]]-[[1982]]
| asindeling=Co'Co'
| spoorbreedte=[[normaalspoor|1435 mm]]
| gewicht=124,7 ton
| aslast=20,8 ton
| lengte=20,8 m
| snelheid=100-140 km/u
| stroomsysteem=
| aandrijving=[[Dieselelektrisch bedrijf|Dieselelektrisch]]
| motoren=6
| motorfabrikant=
| vermogen=2200-2940 kW
| trekkracht=333-343 kN
| treinbeinvloeding=[[Automatische treinbeïnvloeding|ATB]]([[ATBL-NL]]), [[Indusi]]/[[PZB]] en [[SIFA]]
| remsysteem=
}}
Oorspronkelijk gebouwd vanaf 1970 in de toenmalige [[Sovjet-Unie|Sovjet-Unie]] zijn deze locomotieven van de zogenaamde '''Baureihe 130''' (DB AG: 230), BR 131 (231), BR 132 (232, 233, 234 en 241) en BR 142 (242) naar de [[Duitse_Democratische_Republiek|DDR]] geïmporteerd en in dienst gesteld bij de Duitse spoorwegen. Dit type locomotieven (3000pk 120km/h) heeft als bijnaam Ludmilla, naar de werkplaats in [[Leipzig]].
 
De RN232 (RN staat voor Railion Nederland, tegenwoordig [[DB Schenker Rail]]) is een serie van 12 stuks locomotieven die zijn omgebouwd voor het uitvoeren van goederenvervoer in Nederland, en ook tussen Nederland en Duitsland. Overigens komen deze locs niet structureel meer in Nederland sinds het einde van 2008.
Regel 34 ⟶ 33:
 
=== In Nederlandse dienst ===
[[AfbeeldingBestand:Führerstand 232.jpg|thumb|left|262px|Interieur van de cabine]]
Na de opdeling van de NS verkocht het toenmalige NS-Cargo [[Elektrische_locomotief|e-locs]] van het type [[1600/1800 (locomotieftype)|1600]] aan [[Nederlandse Spoorwegen|NS Reizigers]] waarvoor toen [[Railion]] (voormalig NS Cargo) 12 [[Diesellocomotief|diesellocs]] van de [[Deutsche Bahn|DB]] kocht; dit waren vier 'normale' 232's en acht locs uit de deelserie 232.9, die uit overbodige 234-locs zijn ontstaan.
 
De 12 locs in Nederlandse dienst zijn: RN 232 109-9, RN 232 201-4, RN 232 241-0, RN 232 283-2, RN 232 901-9, RN 232 902-7, RN 232 903-5, RN 232 904-3, RN 232 905-0, RN 232 906-8, RN 232 908-4, RN 232 909-2. Van nummer RN 232 904-3 is door de [[modelspoor]]fabrikant [[Märklin]] een model gemaakt, als mede van het nummer RN 232 909-2 door de firma [[ROCO Modellspielwaren GmbH|Roco]].
Regel 44 ⟶ 43:
== Externe link ==
* [http://www.ludmilla.tk/ Ludmilla.tk]
 
{{Commonscat|DR Class 232}}
{{Navigatie locomotieven van de Nederlandse SpoorwegenNederland}}
 
[[Categorie:Diesellocomotief]]