Versie van 4 feb 2009 21:49 bewerken Diamant (overleg \| bijdragen) 12.709 bewerkingen k Versie 15497156 van Wikiliam (overleg) ongedaan gemaakt. ← Oudere bewerking		Versie van 1 jul 2010 19:47 bewerken ongedaan maken RomaineBot (overleg \| bijdragen) bots, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 1.629.247 bewerkingen k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving + standaardtabelopmaak met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 1: {{wrapper}} \|\| [[~~Afbeelding~~Bestand:~~Knooppunt_halve_turbine~~Knooppunt_turbine.png\|thumb\|256px\|Schematische weergave van een ~~half~~ turbineknooppunt]]▼ \|- \|\| [[~~Afbeelding~~Bestand:~~Knooppunt_turbine~~Knooppunt_halve_turbine.png\|thumb\|256px\|Schematische weergave van een half turbineknooppunt]] \|- ▲\|\|[[Afbeelding:Knooppunt_halve_turbine.png\|thumb\|256px\|Schematische weergave van een half turbineknooppunt]] \|} Een '''turbineknooppunt''' is een [[Ongelijkvloerse kruising\|ongelijkvloers]] [[knooppunt (verkeer)\|knooppunt]]. Door de grotere [[boogstraal\|boogstralen]] in vergelijking met een [[klaverbladknooppunt\|klaverblad]] kan het verkeer zonder snelheid te minderen van richting veranderen. Dit type knooppunt vergt veel grondbeslag. Wanneer niet alle richtingen even belangrijk of druk zijn kan gekozen worden voor een (goedkopere) [[klaverturbine]]oplossing. Regel 16 ⟶ 15: [[Knooppunt Lummen]] wordt momenteel omgebouwd van een [[verkeersplein\|zwevende rotonde]] tot turbineknooppunt. {{Navigatie verkeersknooppunten}} ~~{{Knooppunt(verkeer)}}~~ [[Categorie:Turbineknooppunt\| ]]

Turbineknooppunt: verschil tussen versies