Achterwielaandrijving: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving, met AWB
Regel 1:
{{wrapper}}
|[[ImageBestand:Engine fr002.png|thumb|250px|Schema achterwielaandrijving - motor voor]]
|-
|[[ImageBestand:Engine mr002.png|thumb|250px|Schema achterwielaandrijving - middenmotor ]]
|-
|[[ImageBestand:Engine rr002.png|thumb|250px|Schema achterwielaandrijving - motor achter]]
|}
'''Achterwielaandrijving''' is een lay-out-vorm van [[motor]] en [[Overbrenging|transmissie]] die gebruikt wordt in voertuigen, waarbij de motor alleen de achter[[wiel (voortbeweging)|wielen]] aandrijft.
 
In de automobielindustrie worden voor auto's met achterwielaandrijving de volgende Engelse termen gebruikt:
Regel 21:
* minder snel last van [[Onderstuur (auto)|onderstuur]].
* kan gemakkelijker een groter [[koppel (aandrijftechniek)|koppel]] overbrengen. Tijdens het accelereren vergroot, wegens de traagheid, de contactkracht tussen de aangedreven wielen (achterwielen) en het wegdek.
 
Nadelen:
* duurdere techniek.
Regel 28:
* hoger gewicht.
* komt moeilijker uit de voeten bij gladheid.
 
{{Motornavigatie}}
{{Navigatie motoren}}
[[Categorie:voertuigtechniek]]
 
[[Categorie:voertuigtechniekVoertuigtechniek]]
 
[[de:Heckantrieb]]