Wankelmotor: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Wankelmotoren in auto's: Dat verbruik kan niet kloppen, want bij de nadelen staat toch duidelijk dat het verbruik juist hoog is. Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus |
→Wankelmotoren in auto's: Mazda3 toegevoegd. Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus |
||
Regel 46:
Na de wankelmotor meer dan 30 jaar buiten gebruik te hebben gelaten introduceerde Audi de motor opnieuw in maart 2010 in de [[Audi A1]] e-tron. De wankelmotor (15 kW, cilinderinhoud 254 cc) is niet verbonden met de wielen, maar laadt de accu op van de [[elektromotor]] (75 kW) waar de A1 primair op rijdt.
Sinds 1977 is het [[Japan]]se [[Mazda]] het enige autobedrijf ter wereld dat de wankelmotor (of rotatiemotor) nog toepast voor aandrijving van de wielen. Zo werd in november 2022 een nieuwe versie van de MX, een hybride model, gepresenteerd met een elektromotor waarvan de batterij wordt opgeladen door de benzine-rotatiemotor.<ref>{{Citeer web |url=https://token.roularta.be/oauth/saml/authorize?transaction_id=B9EB57F7589416D5F02D1A73DD642839513E9BF82962B45C3FF6FBDF40728DBF9403594D67085B0CD9B0AC7D80F081A1BE85BC31D5EBCC9C5B05CADA450592C3 |bezochtdatum=2023-06-25 |werk=token.roularta.be |taal=nl}}</ref> Ook werkt Mazda aan een uitvoering van de [[Mazda3]] met wankelmotor.<ref>{{Citeer web |url=https://www.
== Wankelmotoren in motorfietsen ==
| |||