Rally van Zweden 1973
De Rally van Zweden 1973, formeel 24th International Swedish Rally, was de 24e editie van de rally van Zweden en de tweede ronde van het wereldkampioenschap rally in 1973. Het was de 2e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De start en finish was in Karlstad.
| Rally van Zweden 1973 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 24th International Swedish Rally | ||||
| Ronde | 2 uit 13 | |||
| Land |  Zweden
| |||
| Start en finish | Karlstad | |||
| Datum | 15-18 februari 1973 | |||
| Ondergrond | Sneeuw en ijs | |||
| Klassementsproeven | 37 (5 geneutraliseerd) | |||
| Competitieve afstand | 750,00 km | |||
| Complete afstand | 1800,00 km | |||
| Deelnemers | 73 | |||
| Aan de finish | 42 | |||
| Algemeen winnaar | Stig Blomqvist Saab-Scania AB
| |||
| Vorige | Monte Carlo 1973 | |||
| Volgende | Portugal 1973 | |||
| ||||
Verslag bewerken
De eerste WK-editie van de Zweedse rally zag zware weersomstandigheden met veel sneeuwval, waardoor enkele proeven niet verreden konden worden. Het was Stig Blomqvist die voor het derde opeenvolgende jaar de rally zou winnen in zijn fabrieks-Saab 96 V4, en hoewel vrij dominant, kwam het dit keer niet zonder problemen tot stand. Ove Andersson, hier actief voor Lancia, was vanaf de eerste proef zijn naast belager, maar raakte op de eerstvolgende al van de weg en verloor hierdoor te veel tijd om zijn weg nog te mogen vervolgen. Björn Waldegård, ingeschreven door de lokale Volkswagen-importeur, achtervolgde Blomqvist hierna, maar door technische problemen zou hij terugvallen in het klassement. Blomqvist leek ongenaakbaar, maar richting het slot van de eerste etappe begon zijn auto kwalen te ondervinden aan de brandstofpomp. Even leek het probleem opgelost en Blomqvist wist zijn leiding ook te behouden, maar kort daarna keerde de kwaal weer terug en delegeerde een opgelegde straftijd hem terug naar een vierde plaats, terwijl teamgenoot Per Eklund nu aan de leiding stond. Tijdens de slotetappe maakte Blomqvist nu vrij van problemen zijn achterstand van vier minuten echter gestaag goed op Eklund en ging hem uiteindelijk voorbij. Eklund volgde Blomqvist op ruim twee minuten achterstand aan de finish, terwijl Jean-Luc Thérier indruk maakte in zijn eerste optreden in Zweden en de slag om de derde plaats zou winnen van Harry Källström. Daarmee hield Alpine Renault de koppositie in het kampioenschap vast.
Programma bewerken
| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Donderdag 15 en vrijdag 16 februari | 16 | 371,00 kilometer |
| 2 | Zaterdag 17 en zondag 18 februari | 21 | 379,00 kilometer |
| Totaal | 37 | 750,00 kilometer | |
Resultaten bewerken
| Algemene top tien | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | Tijd | Eerste |
| Navigator | Inschrijving | Straftijd | Vorige | |||
| 1. | 1 | Stig Blomqvist
|
Saab 96 V4 | 2/3 | 9:18:31 | 0:00 |
| Arne Hertz
|
Saab-Scania AB | = | ||||
| 2. | 7 | Per Eklund
|
Saab 96 V4 | 2/3 | 9:20:53 | + 2:22 |
| Rolf Carlsson
|
Saab-Scania AB | + 2:22 | ||||
| 3. | 11 |  Jean-Luc Thérier
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 9:34:12 | + 15:41 |
| Marcel Callewaert
|
Alpine Renault | + 13:19 | ||||
| 4. | 3 | Harry Källström
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | 9:37:14 | + 18:43 |
| Claes Billstam
|
Lancia Marlboro | + 3:02 | ||||
| 5. | 2 | Håkan Lindberg
|
Fiat 124 Abarth Rallye | 4/3 | 9:40:41 | + 22:10 |
| Sölve Andreasson
|
Håkan Lindberg | + 3:27 | ||||
| 6. | 4 | Björn Waldegård
|
Volkswagen Kever 1302 S | 2/2 | 9:57:28 | + 37:57 |
| Hans Thorszelius
|
Volkswagen Sweden | + 16:47 | ||||
| 7. | 10 | Bror Danielsson
|
BMW 2002 | 2/3 | 10:00:58 | + 42:27 |
| Bo Sundberg
|
Bror Danielsson | + 3:30 | ||||
| 8. | 18 |  John Haugland
|
Škoda 110 L | 2/1 | 10:35:41 | + 1:17:10 |
| Arild Antonsen
|
John Haugland | + 34:43 | ||||
| 9. | 9 | Per-Inge Walfridsson
|
Volvo 142 S | 2/3 | 10:36:42 | + 1:18:11 |
| Kjell Nilsson
|
Per-Inge Walfridsson | + 1:01 | ||||
| 10. | 14 |  Fredrik Donner
|
Opel Ascona A | 2/2 | 10:37:22 | + 1:18:51 |
| Aarno Hurttia
|
Fredrik Donner | + 0:40 | ||||
| DNF top tien | ||||||
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | KP | Reden |
| Navigator | Inschrijving | |||||
| DNF | 6 | Ove Andersson
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | 2 | Ongeluk |
 Piero Sodano
|
Lancia Marlboro | |||||
| DNF | 12 | Lars Nyström
|
Volkswagen Kever 1302 S | 2/2 | n.b. | Distributeur |
| Gunnar Nyström
|
Volkswagen Sweden | |||||
| DNF | 19 | Roger Johansson
|
Saab 96 V4 | 2/3 | n.b. | Aandrijfas |
| Jan-Olof Bohlin
|
Roger Johansson | |||||
| DNF | 21 | Bernard Darniche
|
Renault 12 Gordini | 2/2 | 2 | Ongeluk |
| Alain Mahé
|
Alpine Renault | |||||
| DNF | n.b. | .svg){kind=small} Gordon Armstrong
|
Ford Escort Mexico | 2 | 16 | Versnellingsbak |
| Bryan McCleary
|
Gordon Armstrong | |||||
| DNF | n.b. | Andrew Smith
|
BMW 2002 | 2/3 | 16 | Ongeluk |
| Sture Boström
|
Andrew Smith | |||||
| DNF | 22 | Jeffrey York
|
Porsche 911 | 4 | n.b. | Ongeluk |
| Norman Jones
|
Jeffrey York | |||||
Statistieken bewerken
Klassementsproeven bewerken
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampioenschap standen bewerken
Constructeurs bewerken
| Pos. | Constructeur | Pnt. | |
|---|---|---|---|
 =
|
1 | Alpine Renault
|
32 |
 5
|
2 | Saab
|
20 |
| 1
|
3 | Lancia
|
13 |
 1
|
4 | Fiat
|
12 |
| 4
|
5 |  Ford
|
10 |
- Noot: Enkel de top 5-posities worden in de stand weergegeven.
Externe links bewerken
- (en) Resultaten op juwra.com
- (en) Resultaten op ewrc-results.com