Portaal:Openbaar vervoer/Uitgelicht/6
De Erasmuslijn (vernoemd naar Erasmus van Rotterdam) was de eerste metrolijn van Rotterdam en de eerste in Nederland en werd geopend op 9 februari 1968. De lijn was tevens een van de kortste metrolijnen ter wereld: 5,9 kilometer tussen het Centraal Station en het winkelcentrum Zuidplein op de linker Maasoever. Met de bouw van de lijn, die ruim zeven jaar duurde, was een bedrag van 170 miljoen gulden (ruim 77 miljoen euro) gemoeid; daarbij kwamen nog voor twintig miljoen gulden (negen miljoen euro) aan bijkomende werken.
Deze Noord-Zuidmetrolijn (nu Erasmuslijn) werd in de jaren daarna verlengd: op 25 november 1970 naar Slinge en op 25 oktober 1974 naar station Zalmplaat in de deelgemeente Hoogvliet. Vanaf 25 april 1985 rijdt de Erasmuslijn door tot Spijkenisse.
In 1997 is er in de bestaande tunnel ter hoogte van de Kop van Zuid/Erasmusbrug een nieuw station geopend: Wilhelminaplein. Het bijzondere aan dit station is het in een helling liggende perron.
Het station Tussenwater is geopend op 4 november 2002 met de opening van de lijn naar Schiedam. De plannen voor dit station dateren echter al uit de jaren '70. Dit is het splitsingsstation van de beide metrolijnen naar Hoogvliet en Spijkenisse (via Zuidplein en via Schiedam).
Na een verbouwing, vereist om het voormalige kopstation Centraal Station geschikt te maken voor de lijn van RandstadRail naar Den Haag, werd op 28 september 2009 het vernieuwde metrostation onder de naam Rotterdam Centraal in gebruik genomen.
Sinds 13 december 2009 is de naam Erasmuslijn in de dienstregeling en aanwijzingen komen te vervallen. Op dat moment bestond de lijn uit twee nog niet op elkaar aansluitende delen: de Metro Erasmuslijn van Rotterdam Centraal naar De Akkers in Spijkenisse en de RandstadRail Erasmus-lijn van Den Haag Centraal naar Rotterdam Hofplein.
Over de Erasmuslijn tussen Spijkenisse en Den Haag CS rijden nu metrolijn D en de RandstadRail Erasmuslijn metrolijn E.