Overleg:Spoorlijn 51

Spoorlijn tussen Blankenberge en Heist

Laatste bericht: 15 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Op 12 (of 22) juli 1868 werd het baanvak Blankenberge - Heist geopend door de Compagnie du Chemin de Fer de Bruges à Blankenberghe (overgenomen door de Belgische Staat in 1878). De spoorlijn liep vanaf het station Blankenberge door de huidige Jules de Troozlaan en de Albert Ruzettelaan naar Zeebrugge. In 1906 werden Zeebrugge en Heist rechtstreeks met Brugge verbonden (zie lijn 51A). Blankenberge werd nadien een kopstation en er werd (tijdens W.O. I?) een nieuwe verbindingsboog Blankenberge - Zeebrugge aangelegd, die op zijn minst tot in 1931 in dienst bleef voor reizigersverkeer en vermoedelijk voor W.O. II werd opgebroken. Dit is de door Wiebevl getekende boog naar spoorlijn 51A. Norbert zeescouts 30 aug 2008 20:58 (CEST)Reageren

Nieuwe spoorviaduct ter hoogte van de splitsing Blauwe Toren

Laatste bericht: 9 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Op 9 februari 2015 is er een nieuwe viaduct gaat over geopend ter hoogte van de splitsing Blauwe toren. Spoor B (rijrichting Brugge) van lijn 51 doet een fly-over met de twee sporen van lijn 51A. bron: Focus-WTV: artikel "Nieuwe spoorbrug geopend in Brugge" (9/2/2015) 109.130.166.148 9 feb 2015 23:00 (CET)Reageren

Fout in het schema

Laatste bericht: 3 jaar geleden2 berichten1 persoon in overleg

Er lijkt een grondige fout in het schema te zitten. Volgens het artikel over station Zeebrugge-Dorp is dit station in 1868 aangelegd, als simpelweg Zeebrugge, op de lijn 51. Echter staat dit zowel op het schema hier als op het schema in Spoorlijn 51A gesitueerd op meer landinwaarste traject dat voor spoorlijn 51A is aangelegd. Dit kan dus niet kloppen aangezien het station veel ouder is als spoorlijn 51A.Tvx1 (overleg) 6 feb 2021 07:04 (CET)Reageren

Ik heb wat meer onderzoek gedaan en het blijkt dat iemand de oorspronkelijk juist aangegeven situatie verkeerdelijk aangepast heeft. Ik het de juiste weergave nu weer hersteld.Tvx1 (overleg) 6 feb 2021 21:42 (CET)Reageren

Nog meer tracévariantes

Laatste bericht: 15 uur geleden2 berichten2 personen in overleg

De kaart zou nog aangevuld kunnen worden met verdere verdwenen tracévariantes bij het verlaten van Brugge richting noorden:

- 1873: Warandebrug-Zeveneke

- 1904: Krakelebrug-Zeveneke - het laatste, gezamenlijke gedeelte van deze twee variantes is vandaag straat en fietspad.

- 1939: Krakelebrug-Palingstraat - dit is vandaag een fietspad

zie de drie historische kaarten hier:

https://historical.osm.be/#15/51.2218/3.2156/NGIBasemap1904-OSMroads

~ Maltebruessel (overleg) 14 jun 2024 11:15 (CEST)Reageren

Een en ander heb ik aangepast, inclusief kaart. Het zou nu meer de historische situatie moeten weergeven. Vunz (overleg) 21 jun 2024 11:08 (CEST)Reageren

Onderwerp toevoegen