Hoofdmenu openen

Knooppunt Rottepolderplein

knooppunt in Haarlemmermeer, Nederland

Knooppunt Rottepolderplein is een Nederlands verkeersknooppunt tussen de A200, de N205 en A9 in de gemeente Haarlemmermeer bij Haarlemmerliede nabij Haarlem.

Knooppunt Rottepolderplein
Knooppunt Rottepolderplein
Kenmerken
Wegen A9 × A200 × N205 (A205)
Type knooppunt noord: verkeersplein met twee doorgaande wegen
zuid: half sterknooppunt met een ongelijkvloerse aansluiting
zuidwest: half sterknooppunt met een ongelijkvloerse aansluiting
Knooppunt Rottepolderplein kaart.png
Knooppunt Rottepolderplein (noord) anno 1990
Knooppunt Rottepolderplein (noord) anno 1990
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

KnooppuntBewerken

Het Rottepolderplein bestaat in feite uit drie knooppunten: in het noorden kruist de A9 de A200 met een rotonde (de A200 loopt onder de A9 door), in het zuiden sluit de N205 (administratief hier nog A205 en als verbindingsweg) aan op de A9. Ten westen van dit knooppunt sluit deze verbindingsweg aan op de N205.

Het knooppunt tussen de A9 en de N205 (A205) had oorspronkelijk de naam afrit Haarlem-Zuid

Bij het knooppuntdeel N205 staat het kunstwerk Can't see the Wood for the Trees.

   Aansluitende wegen (noord)   
    A9
richting
IJmuiden / Alkmaar 
  
 A200
richting
Haarlem / Zandvoort 
   A200
richting
Halfweg / Amsterdam 
    A9
richting
Schiphol / Haarlem-Zuid /
Amstelveen / Den Haag /
Utrecht 
  
   Aansluitende wegen (zuid)   
    A9
richting
Haarlem / Alkmaar 
  
 N205 (A205)
richting
Haarlem-Zuid / Zandvoort 
    
       A9
richting
Hoofddorp / Amstelveen / Utrecht 
   Aansluitende wegen (zuidwest)   
        
 N205 (A205)
richting
Haarlem-Zuid / Zandvoort
 
   N205 (A205)
richting
A9 Alkmaar / Amstelveen 
    N205 Hoofddorp-West / Lisse    

Viaduct Rijksweg 9 – RingvaartBewerken

Het Viaduct Rijksweg 9 – Ringvaart verzorgt de verbinding tussen de twee knooppunten Rottepolderplein. Het stelsel bestaat uit drie viaducten. De twee buitenste viaducten stammen uit de periode 1969-1971; zij verzorgden toen de doorstroming van het doorgaand, afslaand en invoegend verkeer van de Rijksweg 9; ze sloten aan op de rotonde Rijksweg 9 / Rijksweg 200. Tussen die twee vleugels waren al wel de pijlers te vinden van de fly-over, maar die werd door geldgebrek niet afgebouwd. Pas rond 1980 ging Rijkswaterstaat weer aan de slag om de fly-over af te bouwen. Zij overspant van zuid naar noord de Zwanenburgerdijk, de Ringvaart, een ventweg (fietspad) van de Rijksweg 200, de rotonde als ook de spoorweg Amsterdam-Haarlem.[1][2]

AfbeeldingenBewerken