Dit is mijn gebruikerspagina. Veel staat er niet op!



Kladversie logo NMBS

Het huidige logo, een hoofdletter B in een liggende ellips, werd ingevoerd rond 1936. Wie het logo ontwierp is niet duidelijk. Een vaak vermelde auteur, Henry Van de Velde (destijds artistiek adviseur bij de NMBS), klopt niet. Op 24 juli 1934 werd op aandringen van Van de Velde een wedstrijd uitgeschreven om een embleem voor de spoorwegen te ontwerpen. Dit embleem moest dienen ter vervanging van het opschrift "CFB-BSM", (Chemins de Fer Belges - Belgische SpoorwegMaatschappij), dat toen gebruikt werd.

Deze wedstrijd werd gewonnen door Jean de Roy. Er bestonden echter twijfels over de originaliteit van het winnende logo; de Roy zou de mosterd gehaald hebben bij het logo van autofabrikant Bentley. Hier is echter nooit bewijs van gevonden. Geruchten over een schadeclaim zijn op niets gebaseerd.

In een nota van 24 oktober 1935, staat te lezen dat de dienst van het materieel een nieuwe logo zou beginnen gebruiken. Het betrof echter niet het winnende logo, maar de B in dubbele concentrische cirkels. Toch werd vanaf 1936 het huidige logo gebruikt. Schriftelijke bronnen over wat er juist gebeurde tussen 1934 en 1936 ontbreken, al vermoed men dat het huidige logo verkozen is boven hetgeen met dubbele cirkels onder invloed van Van de Velde.[1][2][3]

  1. (nl) Van Calster, Bruno, Cuypers, Liliane, Honings, Ludo & Bruillet, Didier, maart 2008. 1934, mysterie NMBS-logo. Time to B 2.
  2. (nl) Baert, Eric, Tussen sein en wissel: de auteur van onze B. Rixke Rail's Archives (3 oktober 2008) Gearchiveerd op 29 maart 2019. Geraadpleegd op 29 maart 2019.
  3. (nl) den Boer, Arjan, Baanbrekend design. Huisstijlen van Europese spoorwegmaatschappijen (26 mei 2018) Gearchiveerd op 2 augustus 2018. Geraadpleegd op 29 maart 2019.