Gambacher Kreuz

Gambacher Kreuz
	;
Kenmerken
Wegen	5E451 × 45E41
Land	Duitsland
Plaats	Gambach
Type knooppunt	Onvolledig klaverbladknooppunt met bypass
Ligging	50° 28′ NB, 8° 44′ OL
	Luchtfoto vanuit het noorden
Portaal	Verkeer & Vervoer

Gambacher Kreuz is een knooppunt in de Duitse deelstaat Hessen.

Op dit aangepast klaverbladknooppunt bij het dorp Gambach kruist de A45 Dortmund-Aschaffenburg en de A5 Hattenbacher Dreieck-Frankfurt am Main.

Geografie bewerken

Het knooppunt ligt voor het grootste deel in de stad Münzenberg in het Wetteraukreis, echter liggen er delen van de directe verbindingswegen noordwest-zuidoost in de stad Pohlheim in het Landkreis Gießen. Nabijgelegen stadsdelen zijn het naamgevende Gambach van Münzenberg, Holzheim van Pohlheim en Eberstadt van Lich. Het knooppunt ligt ongeveer 15 km ten zuiden van Gießen, ongeveer 40 km ten noorden van Frankfurt am Main en ongeveer 20 km ten zuidoosten van Wetzlar.

Geschiedenis bewerken

Het Gambacher Kreuz ontstond door de Bouw van de zogenaamde Sauerlandlinie, de A45, van Dortmund naar Gießen. In eerste instantie eindigde de A45 hier aan de reeds bestaande A5. Daarom werd het huidige Kreuz tot het doortrekken van de A45 tot aan Aschaffenburg als Dreieck betiteld, alhoewel het op grond van de ontbrekende verbindingen tussen de A45 en de A5 richting Bad Hersfeld een onvolledig knooppunt werd. Op dit knooppunt waren de voorbereidingen voor het doortrekken van de A45 richting Seligenstadt reeds zichtbaar. Door de grote verkeersstroom vanuit het Ruhrgebied naar het Rijn-Main-Gebied had deze verbinding vanaf het begin al twee rijstroken.

Sinds 2010 is er op het Gambacher Kreuz een verkeersbegeleiding systeem in gebruik.^[1]

Toekomst bewerken

Er bestaan plannen voor de verbreding van beide kruisende snelwegen op het knooppunt naar 2×3 rijstroken. Hiervoor zal het knooppunt aangepast moeten worden.^[2]^[3] Ook zal men de A45 richting Dortmund verbreden naar 2×3 rijstroken.^[3]

Configuratie bewerken

Rijstroken bewerken

Nabij het knooppunt hebben beide snelwegen 2×2 rijstroken. Ten zuiden van het knooppunt wordt de A5 richting het zuiden 3 rijstroken, de A5 vanuit het zuiden heeft 2 rijstroken. De A5 richting het noorden heeft net als de A45 2×2 rijstroken. De verbindingswegen Frankfurt-Dortmund en vice versa hebben 2 rijstroken. Alle andere verbindingswegen hebben één rijstrook.

Knooppunt bewerken

Het knooppunt is een aangepast klaverbladknooppunt.

Trivia bewerken

Het Gambacher Kreuz heeft geen verbindingen tussen Dortmund en Kassel. Deze werden vanwege het lage aantal voertuigen die het zou verwerken bij de bouw al weggelaten. Daarom verloopt deze verbinding indien nodig via de ring van Gießen, die heeft verbindingen die wel toereikend zijn.

Komend vanuit Dortmund moet men doorrijden tot aan de afrit Münzenberg (36) en vanaf daar via de andere rijbaan bij het knooppunt afslaan naar de A5 richting Kassel.

Verkeersintensiteiten bewerken

Dagelijks passeren ongeveer 125.000 voertuigen het knooppunt. Handmatige verkeerstelling van 2010.

Handmatige verkeerstelling van 2010
Van	To	Gemiddeld aantal voertuigen per dag	Percentage vrachtverkeer^[4]
AS Fernwald (A 5)	Gambacher Kreuz	51.800	14,3 %
Gambacher Kreuz	AS Butzbach (A 5)	95.200	14,0 %
Gießener Südkreuz (A 45)	Gambacher Kreuz	71.400	14,6 %
Gambacher Kreuz	AS Münzenberg (A 45)	31.200	15,6 %

Richtingen knooppunt bewerken

Aansluitende wegen
45 E41 richting Gießen / Marburg Wetzlar / Dortmund				5 E451 richting Erfurt Kassel / Hannover



5 E451 richting Wiesbaden Frankfurt / Bazel				45 E41 richting Hanau / Würzburg Neurenberg / München

Weblinks bewerken

autobahn-online.de: Die Bundesautobahnstrecke Dortmund – Gießen (Sauerlandlinie) – Ein Beispiel für die Entwicklung des Autobahnbaues in der Bundesrepublik Deutschland

Referenties bewerken

↑ Verkehrsbeeinflussungsanlage am Gambacher Kreuz freigegeben (15 november 2010). Gearchiveerd op 4 januari 2014. Geraadpleegd op 4 januari 2014.
↑ Großbaustelle Gambacher Kreuz im Zeitplan. Wetterauer Zeitung (18 juli 2013). Gearchiveerd op 4 januari 2014. Geraadpleegd op 4 januari 2014.
↑ ^a ^b Autobahnbrücke bei Langgoens soll abgerissen und neu aufgebaut werden. Wetterauer Zeitung (30 oktober 2010). Geraadpleegd op 4 januari 2014. ^{[dode link]}
↑ Manuelle Verkehrszählung BAB 2010 (2010). (PDF; 336 KB)

[1] Verkehrsbeeinflussungsanlage am Gambacher Kreuz freigegeben (15 november 2010). Gearchiveerd op 4 januari 2014. Geraadpleegd op 4 januari 2014.

[2] Großbaustelle Gambacher Kreuz im Zeitplan. Wetterauer Zeitung (18 juli 2013). Gearchiveerd op 4 januari 2014. Geraadpleegd op 4 januari 2014.

[WZ_2010-10-30-3] Autobahnbrücke bei Langgoens soll abgerissen und neu aufgebaut werden. Wetterauer Zeitung (30 oktober 2010). Geraadpleegd op 4 januari 2014. ^{[dode link]}

[4] Manuelle Verkehrszählung BAB 2010 (2010). (PDF; 336 KB)

[1]

[2]

[3]

[4]