Formule E seizoen 2024-2025

11e Formule E-seizoen (2024-25)
	Vorige: 2023-24Volgende: 2025-26
	Pascal Wehrlein, regerend wereldkampioen
Algemene informatie
Races	16
Coureurs	22
Teams	11
Verdedigend; kampioen	Pascal Wehrlein (coureurs); Jaguar TCS Racing (constructeurs)
Portaal	Autosport

Het Formule E seizoen 2024-2025 is het elfde seizoen van het elektrische autosportkampioenschap Formule E. Het is de hoogste raceklasse voor elektrische formulewagens.^[1]

Pascal Wehrlein is de regerend kampioen bij de coureurs. Jaguar TCS Racing is verdedigend kampioen bij de teams.

Teams en coureurs

De volgende teams en coureurs zijn bevestigd voor het seizoen 2024-2025. Alle teams rijden met een Formula E Gen3 Evo en met banden van Hankook.

Team	Fabrikant	No.	Coureur	Ronden
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	1	Pascal Wehrlein	1-9
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	13	António Félix da Costa	1-9
Maserati MSG Racing	Maserati	2	Stoffel Vandoorne	1-9
Maserati MSG Racing	Maserati	55	Jake Hughes	1-9
Cupra Kiro	Porsche	3	David Beckmann	1-9
Cupra Kiro	Porsche	33	Dan Ticktum	1-9
Envision Racing	Jaguar	4	Robin Frijns	1-9
Envision Racing	Jaguar	16	Sébastien Buemi	1-9
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	5	Taylor Barnard	1-9
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	8	Sam Bird	1-9
DS Penske	DS	7	Maximilian Günther	1-9
DS Penske	DS	25	Jean-Éric Vergne	1-9
Jaguar TCS Racing	Jaguar	9	Mitch Evans	1-9
Jaguar TCS Racing	Jaguar	37	Nick Cassidy	1-9
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	11	Lucas di Grassi	1-9
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	22	Zane Maloney	1-9
Nissan Formula E Team	Nissan	17	Norman Nato	1-9
Nissan Formula E Team	Nissan	23	Oliver Rowland	1-9
Mahindra Racing	Mahindra	21	Nyck de Vries	1-9
Mahindra Racing	Mahindra	48	Edoardo Mortara	1-9
Andretti Formula E	Porsche	27	Jake Dennis	1-9
Andretti Formula E	Porsche	51	Nico Müller	1-9

Wijzigingen bij de teams

Lola doet haar entrede in de Formule E in samenwerking met Yamaha. Deze combinatie levert de auto's aan ABT, dat tot het voorgaande seizoen met een aandrijving van Mahindra onder de naam ABT CUPRA Formula E Team reed.
Het ERT Formula E Team is overgenomen door het investeringsbureau The Forest Road Company en wordt hernoemd naar Kiro Race Co. Ook is het geen eigen constructeur meer en gaat het rijden met een aandrijflijn van Porsche uit het voorgaande seizoen.

Wijzigingen bij de coureurs

Taylor Barnard rijdt zijn eerste volledige Formule E-seizoen bij het NEOM McLaren Formula E Team, nadat hij in 2024 als invaller voor de geblesseerde Sam Bird aan drie races had deelgenomen.
Sérgio Sette Câmara werd niet behouden door Kiro Race Co, de opvolger van het ERT Formula E Team, en werd na twee seizoenen bij het team vervangen door David Beckmann.
Jehan Daruvala verlaat na een seizoen het team Maserati MSG Racing.
Sacha Fenestraz verlaat na twee seizoenen het Nissan Formula E Team.
Jake Hughes verlaat na twee seizoenen het NEOM McLaren Formula E Team en stapt over naar Maserati MSG Racing.
Zane Maloney stapt over vanuit de Formule 2 om zijn Formule E-debuut bij het Lola Yamaha ABT Formula E Team te maken.
Nico Müller verlaat na twee seizoenen het ABT CUPRA Formula E Team en stapt over naar Andretti Formula E.
Norman Nato verlaat na een seizoen het team Andretti Formula E en keert terug bij het Nissan Formula E Team.
Stoffel Vandoorne stapt na twee seizoenen over van DS Penske naar Maserati MSG Racing. Hij vervangt hier Maximilian Günther, die op zijn beurt de vrijgelaten plek van Vandoorne bij DS Penske overneemt.

Kalender en uitslagen

Op 11 juni 2024 werd een voorlopige kalender voor het seizoen 2024-2025 aangekondigd met zeventien races.^[1] Op de definitieve kalender, onthuld op 17 oktober, stonden zestien races.^[2]

Wijzigingen in de kalender

De ePrix van Misano is van de kalender verdwenen.
De ePrix van São Paulo is verplaatst van maart naar december, waardoor er voor het eerst sinds het seizoen 2019-2020 voor de jaarwisseling een race plaatsvindt.
De locatie van de ePrix in Saoedi-Arabië werd verplaatst van het Riyadh Street Circuit in Ad Diriyah naar het Jeddah Corniche Circuit in Jeddah.
De ePrix van Miami keert voor het eerst sinds het seizoen 2014-2015 terug op de kalender als vervanger van de ePrix van Portland. De locatie van de race is verplaatst van het Biscayne Bay Street Circuit naar de Homestead-Miami Speedway.
De ePrix' van Monte Carlo en Tokio worden over twee races gehouden.
De ePrix van Tokio is verplaatst van maart naar mei.
De ePrix van Jakarta keert na een jaar afwezigheid terug op de kalender, nadat deze in het vorige seizoen vanwege logisiteke problemen rondom de presidentiële verkiezingen in Indonesië werd afgelast.
De ePrix van Berlijn is verplaatst van mei naar juli.

Ronde	Naam	Circuit	Datum	Pole position	Snelste ronde	Winnende coureur	Winnend team	Winnende constructeur	Verslag
1	ePrix van São Paulo	São Paulo Street Circuit	7 december 2024	Pascal Wehrlein	David Beckmann^[3]	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Verslag
2	ePrix van Mexico-Stad	Autódromo Hermanos Rodríguez	11 januari 2025	Pascal Wehrlein	Sébastien Buemi^[4]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
3	ePrix van Jeddah	Jeddah Corniche Circuit	14 februari 2025	Maximilian Günther	Maximilian Günther	Maximilian Günther	DS Penske	Stellantis	Verslag
4	ePrix van Jeddah	Jeddah Corniche Circuit	15 februari 2025	Taylor Barnard	Sam Bird^[5]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
5	ePrix van Miami	Homestead-Miami Speedway	12 april 2025	Norman Nato	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein^[6]	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	Verslag
6	ePrix van Monte Carlo	Circuit de Monaco	3 mei 2025	Taylor Barnard	Nick Cassidy^[7]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
7	ePrix van Monte Carlo	Circuit de Monaco	4 mei 2025	Oliver Rowland	Dan Ticktum^[8]	Sébastien Buemi	Envision Racing	Jaguar	Verslag
8	ePrix van Tokio	Tokyo Street Circuit	17 mei 2025	Oliver Rowland^[9]	Nick Cassidy	Stoffel Vandoorne	Maserati MSG Racing	Stellantis	Verslag
9	ePrix van Tokio	Tokyo Street Circuit	18 mei 2025	Oliver Rowland	Sam Bird	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
10	ePrix van Shanghai	Shanghai International Circuit	31 mei 2025						Verslag
11	ePrix van Shanghai	Shanghai International Circuit	1 juni 2025						Verslag
12	ePrix van Jakarta	Jakarta International ePrix Circuit	21 juni 2025						Verslag
13	ePrix van Berlijn	Tempelhof Airport Street Circuit	12 juli 2025						Verslag
14	ePrix van Berlijn	Tempelhof Airport Street Circuit	13 juli 2025						Verslag
15	ePrix van Londen	ExCeL London Circuit	26 juli 2025						Verslag
16	ePrix van Londen	ExCeL London Circuit	27 juli 2025						Verslag

Kampioenschap

Punten worden toegekend aan de top 10 geklasseerde auto's.

Positie	1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	Pole	SR
Punten	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Coureurs vertrekkend van pole-position zijn vetgedrukt.
Coureurs met de snelste raceronde in cursief.

† Coureur is niet gefinisht, maar wel geklasseerd omdat deze meer dan 90% van de raceafstand heeft afgelegd.

Coureurs

Pos	Coureur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten
1	Oliver Rowland	14	1	2	1	10	1	2	2	1					161
2	Pascal Wehrlein	DNF	3	15	8	1	6	7	13	2					84
3	António Félix da Costa	2	2	9	DNF	3	DNF	4	7	DNF					73
4	Taylor Barnard	3	14	3	2	20	16	16	3	DNF					69
5	Jake Dennis	DNF	4	DNF	4	9	3	9	DSQ	4					56
6	Nyck de Vries	6	8	4	13	11	2	5	11	15					52
7	Edoardo Mortara	5	19	7	10	5	4	12	6	12					47
8	Jean-Éric Vergne	9	5	6	7	12	12	6	8	6					46
9	Sébastien Buemi	7	17	12	19	13	19	1	4	9					45
10	Stoffel Vandoorne	10	7	10	6	14	9	10	1	19					44
11	Maximilian Günther	11	6	1	DNF	17	10	8	DNF	10					43
12	Dan Ticktum	8	16	18	9	7	7	15	5	3					43
13	Nick Cassidy	DNF	12	11	5	15	18	3	10	7					33
14	Lucas di Grassi	DNF	20	DSQ	16	2	13	DNF	17	5					28
15	Jake Hughes	DNF	10	5	3	DNF	17	17	19	18					27
16	Mitch Evans	1	DNF	19	DNF	16	20	18	DNF	DNS					25
17	Nico Müller	DNF	9	DNF	11	4	5	DNF	12	11					24
18	Sam Bird	4	18	8	12	18	11	20	14	8					21
19	Norman Nato	13	13	17	15	6	14	13	15	17					11
20	Robin Frijns	DNS	11	13	14	8	8	11	9	16					10
21	Zane Maloney	12	15	16	18	19	21	14	16	14					0
22	David Beckmann	NC	DNF	14	17	NC	15	19	18	13					0
Pos	Coureur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten

Teams

Pos	Team	No.	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten
1	Nissan Formula E Team	17	13	13	17	15	6	14	13	15	17					172
1	Nissan Formula E Team	23	14	1	2	1	10	1	2	2	1					172
2	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1	DNF	3	15	8	1	6	7	13	2					157
2	TAG Heuer Porsche Formula E Team	13	2	2	9	DNF	3	DNF	4	7	DNF					157
3	Mahindra Racing	21	6	8	4	13	11	2	5	11	15					99
3	Mahindra Racing	48	5	19	7	10	5	4	12	6	12					99
4	NEOM McLaren Formula E Team	5	3	14	3	2	20	16	16	3	DNF					90
4	NEOM McLaren Formula E Team	8	4	18	8	12	18	11	20	14	8					90
5	DS Penske	7	11	6	1	DNF	17	10	8	DNF	10					89
5	DS Penske	25	9	5	6	7	12	12	6	8	6					89
6	Andretti Formula E	27	DNF	4	DNF	4	9	3	9	DSQ	4					80
6	Andretti Formula E	51	DNF	9	DNF	11	4	5	DNF	12	11					80
7	Maserati MSG Racing	2	10	7	10	6	14	9	10	1	19					71
7	Maserati MSG Racing	55	DNF	10	5	3	DNF	17	17	19	18					71
8	Jaguar TCS Racing	9	1	DNF	19	DNF	16	20	18	DNF	DNS					58
8	Jaguar TCS Racing	37	DNF	12	11	5	15	18	3	10	7					58
9	Envision Racing	4	DNS	11	13	14	8	8	11	9	16					55
9	Envision Racing	16	7	17	12	19	13	19	1	4	9					55
10	Cupra Kiro	3	NC	DNF	14	17	NC	15	19	18	13					43
10	Cupra Kiro	33	8	16	18	9	7	7	15	5	3					43
11	Lola Yamaha ABT Formula E Team	11	DNF	20	DSQ	16	2	13	DNF	17	5					28
11	Lola Yamaha ABT Formula E Team	22	12	15	16	18	19	21	14	16	14					28
Pos	Team	No.	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten

Constructeurs

Pos.	Constructeur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten
1	Nissan	3	1	2	1	6	1	2	2	1					256
1	Nissan	4	13	3	2	10	11	13	3	8					256
2	Porsche	2	2	9	4	1	3	4	5	2					212
2	Porsche	8	3	14	8	3	5	7	7	3					212
3	Stellantis^[10]	9	5	1	3	12	9	6	1	6					148
3	Stellantis^[10]	10	6	5	6	14	10	8	8	10					148
4	Jaguar	1	11	11	5	8	8	1	4	7					141
4	Jaguar	7	12	12	14	13	18	3	9	9					141
5	Mahindra	5	8	4	10	5	2	5	6	12					120
5	Mahindra	6	19	7	13	11	4	12	11	15					120
6	Lola-Yamaha	12	15	16	16	2	13	14	16	5					32
6	Lola-Yamaha	DNF	20	DSQ	18	19	21	DNF	17	14					32
Pos.	Constructeur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA	JAK	BER	LON	Punten

Bronnen, noten en/of referenties

↑ ^a ^b Formule E presenteert kalender 2024-2025: Miami nieuwkomer, één lege plek
↑ (en) Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council
↑ David Beckmann reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.
↑ Sébastien Buemi reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Dennis.
↑ Sam Bird reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Hughes.
↑ Norman Nato won de race, maar hij kreeg een tijdstraf van tien seconden omdat hij zijn attack mode niet volledig had gebruikt. Pascal Wehrlein werd uitgeroepen tot winnaar.
↑ Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Pascal Wehrlein.
↑ Dan Ticktum reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.
↑ De kwalificatie van de eerste race in Tokio werd vanwege zware regenval afgelast. De grid werd bepaald door de resultaten uit de tweede vrije training, waardoor Oliver Rowland vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.
↑ DS Penske en Maserati MSG Racing rijden onder Stellantis, aangezien beide auto's van deze makelij zijn.

[kalender-1] Formule E presenteert kalender 2024-2025: Miami nieuwkomer, één lege plek

[2] (en) Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council

[3] David Beckmann reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.

[4] Sébastien Buemi reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Dennis.

[5] Sam Bird reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Hughes.

[6] Norman Nato won de race, maar hij kreeg een tijdstraf van tien seconden omdat hij zijn attack mode niet volledig had gebruikt. Pascal Wehrlein werd uitgeroepen tot winnaar.

[7] Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Pascal Wehrlein.

[8] Dan Ticktum reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.

[9] De kwalificatie van de eerste race in Tokio werd vanwege zware regenval afgelast. De grid werd bepaald door de resultaten uit de tweede vrije training, waardoor Oliver Rowland vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.

[10] DS Penske en Maserati MSG Racing rijden onder Stellantis, aangezien beide auto's van deze makelij zijn.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Seizoenen:	2014-2015 · 2015-2016 · 2016-2017 · 2017-2018 · 2018-2019 · 2019-2020 · 2020-2021 · 2021-2022 · 2022-2023 · 2023-2024 · 2024-2025
Lijsten:	Lijst van Formule E-coureurs · Lijst van Formule E-races · Lijst van ePrix-winnaars