Continental AG

bedrijf uit Duitsland

Continental AG is een Duits fabrikant van banden, remsystemen, stabiliteitssystemen en andere voertuigonderdelen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Hannover.

Continental AG
Logo
Continental als sponsor van een wielerronde
Beurs Deutsche Börse: CONTI
Oprichting 1871
Sleutelfiguren Elmar Degenhart (CEO)
Hoofdkantoor Vlag van Duitsland Hannover, Duitsland
Werknemers 241.458 (2019)
Producten Banden, automobielonderdelen
Omzet/jaar Gestegen € 44,5 miljard (2019)
Winst/jaar Gestegen € –1225 miljoen (2019)
Website (en) Continental AG
Portaal  Portaalicoon   Economie

ActiviteitenBewerken

Continental heeft de activiteiten in twee belangrijke groepen verdeeld, Automotive en Rubber. Het aandeel van Rubber in de totale verkopen is circa 40%. Van de totale omzet wordt de helft in Europa gerealiseerd, een kwart in Noord-Amerika en de rest in Azië. Wereldwijd werken er ongeveer 241.000 mensen voor Continental, waarvan 138.000 in Europa. In 2019 telde Automotive 138.000 medewerkers en Rubber ongeveer 103.000. Het bedrijf is wereldwijd in zo'n 60 landen actief.

Het is de op drie na grootste bandenfabrikant ter wereld, na Michelin, Goodyear en Bridgestone en de op een na grootste in Europa.

StructuurBewerken

Continental AG heeft vijf afdelingen in twee divisies:

AutomotiveBewerken

  • Chassis & Safety
  • Powertrain
  • Interior

RubberBewerken

  • Tires
  • ContiTech

GeschiedenisBewerken

Continental werd in 1871 opgericht als rubberfabrikant onder de naam: Continental Caoutchouc-Compagnie G. m. b. h. Hannover. Joodse bankiers maakten deel uit van het gezelschap dat het bedrijf oprichtte. In 1929 fuseerden een aantal Duitse bandenfabrikanten en de naam werd gewijzigd in Continental Gummi-Werke A.G. In de tachtiger jaren werd door middel overnames de bandenactiviteiten fors uitgebreid, de Europese divisie van Uniroyal werd overgenomen, de bandendivisie van het Oostenrijkse Semperit en ten slotte General Tire in de Verenigde Staten.

Met de opkomst van Adolf Hitler in 1933 werden joodse arbeiders het bedrijf uit gewerkt. In de Tweede Wereldoorlog leverde het bedrijf aan het leger en ontwikkelde ook synthetisch rubber. Willy Tischbein, bestuurder bij het bedrijf, steunde de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij enthousiast. In augustus 2020 verscheen een 800 pagina tellend rapport van Paul Erker over het bedrijfsbeleid tijdens de oorlog.[1]

Vanaf begin deze eeuw werden andere onderdelen voor automobielen aan de activiteiten toegevoegd. In 2001 werd elektronica specialist, Temic, overgenomen en in 2006 volgde Siemens VDO Automotive. Continental betaalde hiervoor 11,4 miljard euro. VDO houdt zich onder meer bezig met de productie van navigatie-apparatuur en er werkten 50.000 mensen.[2]

In 2009 deed de Duitse industriële groep Schaeffler een bod op de aandelen van Continental. Door de kredietcrisis werden meer aandelen dan gewenst aangeboden.[3] Schaeffler kwam in financiële problemen en was zelfs genoodzaakt de Duitse regering om steun te vragen, wat werd geweigerd.[3] De afgelopen jaren heeft Schaeffler aandelen verkocht en had per 31 december 2014 nog 46% van de aandelen Continental in handen. De free float van Continental was per die datum 54%.

Door de effecten van de coronapandemie zijn de autoverkopen gedaald en daarmee ook de afzet van Continental. Om de kosten te verlagen wil het bedrijf 13% van het personeelsbestand, zo'n 30.000 personen, laten afvloeien tussen nu een 2025.[4] Dit moet de kosten met 1 miljard euro per jaar verlagen. In Duitsland verdwijnen ongeveer 13.000 banen aldus de aankondiging in september 2020.[4]

Vroeger gaf het bedrijf ook wegenkaarten uit.

Bewerken

Het logo bevat de naam Continental en in de cirkel staat het Saksenros.

MerknamenBewerken

Continental verkoopt wereldwijd banden onder negen verschillende merknamen:

  • Continental
  • General Tire
  • Euzkadi
  • Uniroyal
  • Semperit
  • Barum
  • Viking
  • Gislaved
  • Mabor

Externe linksBewerken

  Zie de categorie Continental AG van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.