Boeing 2707
De Boeing 2707 was een project voor een supersonisch verkeersvliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing. Het was Boeings ontwerp voor een toestel dat zou kunnen concurreren met de Europese Concorde en Russische Tupolev Tu-144. Boeing kreeg de opdracht voor het ontwikkelen van de Amerikaanse SST na een wedstrijd met de concurrenten Lockheed en North American. Hiervoor stelde de federale overheid fondsen ter beschikking om zodoende de subsidies voor de Concorde en de Tu-144 te compenseren, de kosten bleven echter ook hier snel oplopen. In maart 1971 wilde de Senaat niet langer gelden ter beschikking stellen omdat zij het niet langer rendabel achtte, hetgeen later juist bleek te zijn. Door stijgende brandstofprijzen en het grote brandstofverbruik van supersonische vliegtuigen bleken grotere (maar langzamere) vliegtuigen, zoals de Boeing 747 met een grotere passagierscapaciteit veel rendabeler te zijn dan de kleinere supersonische vliegtuigen. Het Huis van Afgevaardigden stopte de subsidies definitief op 20 mei 1971. Door het wegvallen van de financiële overheidssteun besloot Boeing het project af te blazen.
| Boeing 2707 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Boeing | |||
| Status | Geannuleerd | |||
| Aantal gebouwd | 0 | |||
| ||||
Opties
bewerkenToen het project werd gestaakt hadden 28 maatschappijen, waaronder zelfs BOAC en Air France, 123 opties uitstaan:
.svg){kind=small}
Trivia
bewerken- Er werd gedacht het vliegtuig een uitschuifbare vleugel te geven.
- Een volledig schaalmodel werd gebouwd van dit vliegtuig. Na jaren verwaarlozing kan men het nu bezichtigen in het Hiller Aviation Museum, in San Francisco.
