British Aerospace

Britse vliegtuigfabrikant

British Aerospace (BAe) is een vliegtuigfabrikant uit het Verenigd Koninkrijk, die nu deel uitmaakt van BAE Systems.

GeschiedenisBewerken

Het bedrijf is op 29 april 1977 opgericht, nadat British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation, Hawker Siddeley Dynamics en Scottish Aviation genationaliseerd en samengevoegd werden door de Britse regering onder de Aircraft And Shipbuilding Industries Act.

 
BAe Hawk van de Finse luchtmacht

Conform de regels van de British Aerospace Act 1980 werd British Aerospace vanaf 1 januari 1981 een naamloze vennootschap. Op 4 februari 1981 verkocht de regering 51,57% van de aandelen. De rest van de aandelen werd in 1985 verkocht, maar wel werd een symbolisch aandeel van 1 GBP aangehouden zodat het vetorecht tegen buitenlandse inmenging niet verloren ging.

BAe was de grootste exporteur van het Verenigd Koninkrijk (een commissie kwam over een periode van 10 jaar op een bedrag van 45 miljard GBP[bron?]), waarvan verkoop van defensieapparatuur 80% voor zijn rekening nam.

Op 26 september 1985 ondertekenden het Verenigd Koninkrijk en Saoedi-Arabië het Al Yamamah contract, met BAe als belangrijkste leverancier. Deze contracten, uitgebreid in 1990, betroffen de levering van Tornado jachtbommenwerpers en luchtverdedigingsjagers, BAe Hawk trainers, Rapier luchtdoelraketten, diverse werkzaamheden aan de infrastructuur en maritieme vaartuigen. De waarde van de Al Yamamah overeenkomsten worden geschat op zo'n 20 miljard GBP en maken nog steeds een groot deel uit van de omzet van BAe.

In 1991 zag BAe zijn aandelenkoers voor het eerst tot onder de 100 pence dalen; dit door grote uitgaven en een economische recessie. Alleen een nieuwe topman, Richard Evans, en een noodwet voorkwamen het faillissement van het bedrijf. General Electric Company plc, dat later zijn defensietak verkocht aan BAe, had op dit moment BAe bijna opgekocht. In de grootste afschrijfactie tot dan toe werden in 1992 diverse niet-kerntaken afgestoten.

Belangrijke doorbrakenBewerken

 
Panavia Tornado
  • 1979 - BAe werd weer lid van Airbus, nadat het Verenigd Koninkrijk in april 1969 eerst de ondersteuning van het consortium terugtrok.
  • 1985 - In juni werden de eerste Panavio Tornado IDS afgeleverd aan de RAF en op 9 augustus rolde de eerste Panavia Tornado ADV (Air Defense Variant) van de productieband.
  • 1985 - op 26 september werd het Al Yamamah contract getekend met Saoedi-Arabië
  • 1994 - In maart maakte de eerste Eurofighter Typhoon zijn eerste vlucht vanuit Manching, Duitsland. Op 6 april gevolgd door de tweede, gebouwd door BAe.
  • 1997 - BAe voegde zich bij het team voor de Lockheed Martin X-35 Joint Strike Fighter.

Overnames/opgerichte divisiesBewerken

  • 1986 - Eurofighter GmbH gevormd samen met Alenia Aeronautics, Construcciones Aeronáuticas (CASA) en DASA voor de ontwikkeling van de Eurofighter Typhoon.
  • 1987 - Royal Ordnance
  • 1988 - The Rover Group plc
  • 1989 - British Aerospace plc werd een holding en de verschillende onderdelen van het concern werden zelfstandige bedrijven.
  • 1991 - Heckler & Koch GmbH.
  • 1991 - 30% aandelen gekocht van Hutchison Telecommunications
  • 1991 - BAeSEMA, een samenwerkingsverband met de Sema Group voor maritieme systemen.
  • 1991 - Euroflag, een Europees samenwerkingsverband voor de ontwikkeling van de Airbus A400M
  • 1992 - Op 1 januari wordt British Aerospace Defence Ltd opgericht als werkmaatschappij van BAe. Drie voorheen aparte bedrijven op defensiegebied werken nu als divisies binnen deze werkmaatschappij.
    • British Aerospace (Military Aircraft) Ltd.
    • British Aerospace (Dynamics) Ltd
    • Royal Ordnance plc
 
BAe 146 Regional Jet van Air Dolomiti
  • 1992 - British Aerospace Corporate Jets Ltd opgericht.
  • 1992 - Avro RJ Regional Jets opgericht om de Avro RJ-series (AVRO RJ-85 en AVRO RJ-100) te produceren, een doorontwikkeling van de BAe 146.
  • 1994 - BAeSEMA, Siemens Plessey en GEC-Marconi vormen tezamen UKAMS Ltd, de Britse partner in de samenwerking met Eurosam in het Principal Anti-Air Missile System (PAAMS) consortium.
  • 1995 - BAe, de Defence Research Agency (later onderdeel van DERA), GEC-Marconi en Cray Research Ltd richten het Farnborough Supercomputing Centrum op voor onderzoeksdoeleinden.
  • 1995 - Saab Military Aircraft en BAe ondertekenen een contract voor de gezamenlijke ontwikkeling en verkoop voor de exportversie van de Saab JAS39 Gripen.
  • 1996 - BAe en Matra Defense gaan samenwerken op het gebied van raketten onder de naam Matra BAe Dynamics.
  • 1998 - De Britse activiteiten van Siemens Plessey Systems worden overgenomen van Siemens AG. DASA neemt de Duitse activiteiten over.
  • 1998 - UKAMS wordt een volle dochter van BAe Dynamics.
  • 1998 - 50% van de aandelen van SEMA zijn in handen van BAeSEMA.
  • 1999 - In november werd Marconi Electronic Systems overgenomen van General Electric, hieruit werd BAE Systems gevormd (zie onder: Overgang naar BAE Systems).

OntbindingenBewerken

  • 1993 - British Aerospace Corporate Jets Ltd en Arkansas Aerospace Inc worden verkocht aan Raytheon. BAe blijft nog wel de vleugels en rompdelen maken voor de Hawker straalvliegtuigen.
  • 1994 - Rover Group verkocht aan BMW.
  • 1994 - British Aerospace Space Systems verkocht aan Matra Marconi Space.
  • 1998 - 16,11% van de aandelen in Orange plc verkocht; er resteerde nog 5%. Het pakket aandelen Orange was een gevolg van een 30% deelname in Hutchinson.

Overgang naar BAE SystemsBewerken

1998 was het jaar van de consolidaties op defensiegebied, zowel met Europese als met Amerikaanse deelnemers.

Verwacht werd dat BAe zou samengaan met het Duitse DASA, om zo een pan-Europese luchtvaartreus te worden, maar BAe verkoos om samen te gaan met GEC's Marconi Electronic Systems. Deze fusie maakte het mogelijk om de Amerikaanse markt verder te veroveren. Aanvankelijk werd het bedrijf New British Aerospace genoemd; na de oprichting op 30 november 1999 werd dit BAE Systems.

Na deze beslissing fuseerde DASA met Aérospatiale-Matra tot European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). In december 1999 kwam hier het Spaanse CASA nog bij.

  Zie de categorie British Aerospace van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.