Hoofdmenu openen
Antonov An-32
Croatian AN-32B Ruzyne.jpg
Fabrikant Antonov
Type(s) Zie #Varianten
Spanwijdte 29,2 m
Hoogte (vanaf de grond) 8,75 m
Interieurbreedte 2,3 m[1]
Stoelen voor passagiers 50
Leeggewicht 16.800 kg
Vleugeloppervlak 75 m²
Max. startgewicht 27.000 kg
Motoren 2 × ZMKB Progress Al-20DM-turboprop
Kruissnelheid 480 km/h
Kruishoogte 9500 m
Max. reikwijdte 2500 km
Eerste vlucht 9 juli 1976
Status In productie.
Aantal gebouwd 357
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
An-32B van de Peruviaanse luchtmacht anno 1989.
An-32B van de Verenigde Naties in Koeweit anno 1998.
Een An-32 van de Indische luchtmacht (achter) naast een MC-130H van de Amerikaanse luchtmacht anno 2002.
An-32B van de Kroatische luchtmacht anno 2007.

De Antonov An-32 (Russisch: Ан-32) (NAVO-codenaam: Cline) is een tweemotorig transportvliegtuig van vliegtuigbouwer Antonov. Het toestel stamt uit de Sovjet-tijd maar wordt heden in Oekraïne gebouwd.

Inhoud

OntwikkelingBewerken

De An-32 was in essentie de voorgaande Antonov An-26 met nieuwe motoren.Die verbetering was bedoeld om in extremer weercondities te kunnen opereren. De hoge plaatsing van de motoren op de vleugels zorgde ervoor dat propellers met een grotere diameter gemonteerd konden worden. De turboprop-motoren van 5100 pk waren bijna tweemaal zo krachtig als die van de An-26. Dat geeft het vliegtuig een korte aanloop (STOL) en de mogelijkheid om op grote hoogtes en onder tropische temperaturen - waar de lucht heet of dun is - te opereren. De eerste klant van de An-32 was de Indische luchtmacht dankzij de destijds goede relaties tussen India en de Sovjet-Unie.

Overige specificatiesBewerken

Bemanning 
3
Lengte 
23,78 m
Laadvolume 
30 m²
Dimensies laadruimte 
12,48 × 2,3 x 1,84 m
Dimensies laaddeur 
2,4 × 1,91 m
Motorvermogen 
3812 kW
Klimsnelheid 
6,4 m/s
Minimale startbaanlengte bij maximaal gewicht 
1360 m
Bereik en verbruik bij maximaal gewicht 
556 km; 1,7 t[1]
Stukprijs 
6 à 9 miljoen USD (2000)

VariantenBewerken

An-32 
Standaardvariant.
An-32B 
Verbeterde versie.
An-32P 
Blusvliegtuig.

GebruikersBewerken

 
Militaire (rood) en civiele (groen) gebruikers.
  Afghanistan 
Zeker zes geleverd aan de Afghaanse luchtmacht vanaf 1987.
  Angola
  Armenië
  Bangladesh
  Colombia
  Ivoorkust
  Kroatië 
Twee toestellen operationeel. In 2004 gemoderniseerd.
  Equatoriaal-Guinea
  Ethiopië
  Georgië
  India 
De Indische luchtmacht heeft 119 exemplaren.
  Mexico 
De Mexicaanse luchtmacht en Mexicaanse marine gebruikten vroeger het toestel.
  Mongolië
  Peru
  Sri Lanka
  Tanzania
  Oekraïne
  Verenigde Staten 
Gebruikt voor training.

Zie ookBewerken