Texastrein
De Texastrein was een rondrit in het Belgische attractiepark Bobbejaanland.
| Texastrein | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemene informatie | ||||
| Locatie | Bobbejaanland, .svg){kind=small}
| |||
| Soort attractie | Rondrit | |||
| Bouwer(s) | Mack & Schwingel (treinen) Heimotion (Silbermine) Line Lite Intern (Time Tunnel) | |||
| Opdrachtgever | Bobbejaanland | |||
| Status | Gesloten | |||
| Opening | 1976 | |||
| Sluiting | 2000 | |||
| Eigenschappen | ||||
| Aantal voertuigen | 3 | |||
| Capaciteit | 2 voertuigen: 100 passagiers 1 voertuig: 60 passagiers | |||
| ||||
Algemene informatie bewerken
De treinen van de attractie werden gebouwd door het Duitse bedrijf Mack & Schwingel en werd geopend in 1976. De attractie werd in 1982 uitgebreid met een zilvermijn en in 1985 door de Time Tunnel. In 2000 werd de attractie gesloten, maar lange tijd was nog een groot deel van de attractie terug te vinden in het park. Zo staat de Time Tunnel/Silbermine nog steeds in het park. De rails is intussen wel (grotendeels) uit de bestrating (enkel backstage liggen er nog rails) Het voormalige station werd omgebouwd tot restaurant, maar heeft intussen plaats gemaakt voor een labyrint.
Attractie bewerken
De attractie bestond uit een rondrit met drie treinen door verschillende westerndecors. Op het traject reden twee treinen met een capaciteit van 100 passagiers en één met een capaciteit van 60 passagiers. Het traject liep in de beginjaren van waar tegenwoordig Indiana River staat tot bijna aan het Cowboydorp, tot de Horse Pedalo. In de tunnel bevonden zich verschillende poppen achter gaas. Dit werd gedaan om er zo voor te zorgen dat kwajongens geen vandalisme konden aanrichten, vanwege de toegankelijkheid in de tunnel.
Tot de bouw van de Indiana River reed men eerst richting het Cowboydorp en daarna reed men weer terug richting het station via de later gebouwde tunnel. In de jaren 90 draaide men echter de rit om, omdat vanwege de bouw van de Indiana River het westerndecor verdween. Hierdoor reed men eerst de tunnel in en vervolgde daarna de rit richting het cowboydorp en terug. Toen in 1994 Kinderland werd gebouwd, verdween het deel tussen het station en het cowboydorp, omdat men het plein voor Kinderland nodig had voor het plaatsen van een bouwkraan. Hierna reed men alleen nog maar een rondje rondom het gebouw van de Indiana River en de nabijgelegen picknickweide.
In 2000 werd de attractie gesloten, maar bleef een groot deel van de attractie staan.
Silbermine / Time Tunnel bewerken
De Silbermine was een overdekt gedeelte in de rondrit, dat in 1982 werd gebouwd uit nood om een overdekte stalling te creëren voor de treinen tijdens de winter. Omdat het niet mogelijk was een overkapping op een zijspoor te maken, werd ervoor gekozen om de overkapping te maken op het hoofdspoor. Deze werd gethematiseerd als een goudmijn om het de bezoekers aangenamer te maken. Hierbij konden de bezoekers meemaken hoe het leven in het Wilde Westen vroeger was.
In 1985 werd de tunnel uitgebreid met de Time Tunnel en werd de remise een belangrijker onderdeel van de beleving van de tunnel. De Time Tunnel was een verlenging van de Silbermine, maar werd anders aangekleed. Hierbij werd er gebruikgemaakt van glow-in-the-darkverf. Het oorspronkelijke decor bestond uit onder andere stalagmieten, stalactieten en futuristische gezichtsloze poppen (een van deze poppen zou later in de Revolution geplaatst worden). Enkele jaren voor sluiting werden deze vervangen door indianen. Buiten de tunnel stonden ook enkele dino's, die na de sluiting van de Oldtimers hier een nieuw plaatsje kregen.
Na sluiting bewerken
Na de sluiting van de attractie bleef een groot deel van de attractie intact. Een van de treinen werd van het spoor gehaald en op de picknickweide geplaatst en dient als picknicktafels. Het station werd omgebouwd tot een restaurant. De tunnel met de thematisering erin en eromheen staan nog steeds op het terrein net zoals de overige twee treinen.