Stellantis
Stellantis N.V. is een in Nederland gevestigde Frans-Italiaans-Amerikaanse multinationale autofabrikant. Stellantis is in 2021 ontstaan als een fusie tussen FCA en PSA, resulterend in een bedrijf met veertien automerken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Peugeot, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Vauxhall, Ram.[2][3] Vanaf 2024 wordt hier Leapmotor aan toegevoegd.[4]
| Stellantis N.V. | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Beurs | Euronext: STLAM | |||
| Euronext: STLAP | ||||
| NYSE: STLA | ||||
| Rechtsvorm | Naamloze vennootschap | |||
| Oprichting | 16 januari 2021[1] | |||
| Voorganger(s) | FCA, PSA | |||
| Sleutelfiguren | Carlos Tavares (CEO) John Elkann (voorzitter) | |||
| Land |  Nederland
| |||
| Hoofdkantoor | Lemelerbergweg 12, Amsterdam | |||
| Werknemers | 272.367 (2022) | |||
| Producten | motorvoertuigen | |||
| Industrie | auto-industrie | |||
| Omzet/jaar | € 189,5 miljard (2023) | |||
| Winst/jaar | € 18,6 miljard (2023) | |||
| Marktkapitalisatie | € 75,4 miljard (15 feb. 2024) | |||
| Website | www.stellantis.com | |||
| ||||
Activiteiten bewerken
Stellantis ontwerpt, ontwikkelt, fabriceert en verkoopt personenauto's en bestelwagens.
In 2022 werden 5,8 miljoen voertuigen verkocht.[5] De belangrijkste geografische afzetmarkten in 2022 waren achtereenvolgens Europa met 2,6 miljoen exemplaren, Noord-Amerika met 1,8 miljoen en Zuid-Amerika met 0,8 miljoen eenheden. De afzet in Azië is marginaal en Stellantis heeft nauwelijks verkopen in de grootste automarkt van de wereld, de Volksrepubliek China. In Europa heeft het een marktaandeel van 18%, waaronder 36% in Italië en 33% in Frankrijk.[5] In de Verenigde Staten heeft het 11% van de markt in handen en in Zuid-Amerika is het met grote afstand de belangrijkste autoverkoper in Brazilië en Argentinië.[5]
Resultaten bewerken
| Jaar[6] | Verkopen (× miljoen) |
Omzet (× miljard) |
Bedrijfsresultaat (× miljard) |
Nettoresultaat (× miljard) |
Aantal werknemers |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (pf) | 6,3 | € 133,9 | € 4,5 | 298.879 | |
| 2021 | 6,6 | € 152,1 | € 15,3 | € 14,3 | 281.595 |
| 2022 | 5,8 | € 179,6 | € 20,0 | € 16,8 | 272.367 |
| 2023 | 6,2 | € 189,5 | € 22,4 | € 18,6 |
Elektrificatie bewerken
Door marktomstandigheden en immer toenemende strenge milieu-eisen, met name op het gebied van CO2-uitstoot, is Stellantis voornemens de komende vijf jaar 30 miljard euro te investeren in het elektrificeren van het wagenpark. Vier modulaire EV-platformen zullen als basis dienen voor toekomstige auto's. STLA Small is bedoeld voor kleinere modellen, STLA Medium voor premiummodellen, STLA Large voor AWD performance & American Muscle en STLA Frame voor pick-ups en bedrijfswagens.[7] De merken Opel, Vauxhall en Fiat worden respectievelijk in 2028 en 2030 volledig elektrisch.
Deal met Leapmotor bewerken
Eind oktober 2023 werd bekendgemaakt dat Stellantis een aandelenbelang van 20% in het Chinese Leapmotor heeft verworven. Tevens werd met Leapmotor een joint venture opgericht genaamd Leapmotor International. Stellantis heeft hierbij een belang van 51% en Leapmotor de overige 49%. Via deze joint venture zal Stellantis vanaf de tweede helft 2024 wereldwijd, buiten China, elektrische auto's van Leapmotor verkopen.[4]
Aandeelhouders bewerken
Per 21 februari 2022 waren er vier grootaandeelhouders. Exor was de grootste met een belang van 14,0% van de gewone aandelen, gevolgd door Établissements Peugeot Frères (EPF) met een belang van 7,0%, Bpifrance Participations (6,0%) en Dongfeng Motor Corporation (3,1%).[5]
Bronnen, noten en/of referenties
|