Station Woerden
Station Woerden is een spoorwegstation in Woerden gelegen aan de trajecten Utrecht – Rotterdam/Den Haag (km 16) en Leiden – Utrecht (km 0) en Rotterdam – Breukelen – Amsterdam.
| Woerden | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Plaats | Woerden | |||
| Afkorting | Wd | |||
| Opening | 21 mei 1855 | |||
| Perrons | 2 (eilandperrons) | |||
| Perronsporen | 4 (Sporenschema) | |||
| Perrontoegang | via poortjes | |||
| Spoorlijn(en) | Utrecht - Rotterdam Woerden - Leiden | |||
| Vervoerders | ||||
| - Treinvervoerder | NS | |||
| - Busvervoerder | Arriva & Syntus Utrecht | |||
| Reizigers | 13.358 (2018)[1] per dag | |||
| Coördinaten | 52° 5′ 5″ NB, 4° 53′ 35″ OL | |||
| Externe link | NS-stationsinformatie | |||
  | ||||
| ||||
GeschiedenisBewerken
Het station werd geopend op 21 mei 1855 tegelijk met de spoorlijn Utrecht – Gouda (– Rotterdam Maas) van de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Het eerste, houten stationsgebouw van Woerden was tijdens de aanleg van de spoorlijn al als directiekeet in gebruik geweest. Nagenoeg gelijke gebouwen stonden in Oudewater, Nieuwerkerk en Capelle aan den IJssel.
In 1911 kwam er een nieuw, in jugendstil uitgevoerd, gebouw.
In 1993-1996 is het station gemoderniseerd, waarbij het bestaande gebouw weliswaar is gehandhaafd, maar toch enkele grote ingrepen werden gedaan. De oude, houten, voetgangersbrug over de sporen is vervangen door een modernere versie, de oude houten overkapping over de sporen is vervangen, een zuidzijde-ingang bij het station is er bijgebouwd en tot slot is er een moderne aanbouw bij de ingang gekomen die een grotere toestroom van reizigers aankan. Het oude loket werd verbouwd tot een van de eerste Wizzl-winkels in Nederland. Ook werd in deze periode de overweg vervangen door een tunnel onder het spoor door.
In 2005 werd het oude middenperron, spoor 3 verwijderd. Het perron was daarvoor al een ruimte tijd afgesloten geweest.
In de richting Leiden werd even buiten Woerden een keerspoor aangelegd.
OV-chipkaartBewerken
Dit station is sinds 2014 afgesloten met OVC-poorten.
Treinbotsing bij station WoerdenBewerken
In de nacht van 7 op 8 oktober 1936 vond bij station Woerden een groot treinongeluk plaats. Een personentrein uit de richting Utrecht, getrokken door locomotief 3708, ontspoorde op een aftakkende wissel. De machinist had de seinen verkeerd geïnterpreteerd en reed daarom te snel. Twee minuten later boorde een goederentrein uit de richting Rotterdam zich in de ontspoorde personentrein. De seinhuiswachters probeerden vergeefs deze trein te laten stoppen. Twee reizigers werden gedood, een andere raakte zwaargewond, verder waren er negen lichtgewonden te betreuren. De meeste reizigers waren op het moment van de botsing al uitgestapt, wat heeft voorkomen dat meer slachtoffers waren gevallen. De locomotief van de goederentrein, de 3707, kwam in een sloot terecht en kon daar met moeite weer uit worden getakeld.[2]
TreinseriesBewerken
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 4000 | Sprinter | Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal | |
| 6900 | Sprinter | Den Haag Centraal – Gouda – Woerden – Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tiel | |
| 8800 | Intercity | Leiden Centraal – Alphen a/d Rijn – Woerden – Utrecht Centraal | Is te Utrecht Centraal gekoppeld aan de serie 6000. |
| 8900 | Sprinter | (Leiden Centraal – Alphen a/d Rijn – )Woerden – Utrecht Centraal – (Houten Castellum) | Rijdt niet 's avonds en in het weekend; Rijdt tijdens een brede spits de gehele route. Stopt 's ochtends richting Houten C. en 's middags richting Leiden C. niet in Utrecht Vaartsche Rijn, Utrecht Lunetten en Houten. |
| 14000 | Sprinter | Utrecht Centraal – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal | Rijdt alleen 's morgens vroeg en alleen richting Rotterdam. |
AfbeeldingenBewerken
Achterzijde van het station
Trap naar de traverse
Traverse
Trap naar perron
Spoor 2
Aankomst Sprinter
Fontein aan de overkant van het stationsgebouw
voorgevel van station Woerden in mei 1966
Voorgevel Station Woerden in september 1975.
Achtergevel Station Woerden in september 1975.
Achtergevel Station Woerden in september 1975.
Trap naar loopbrug Station Woerden in september 1975.
Interieur loopbrug Station Woerden in september 1975.
_-_Woerden_-_20216277_-_RCE.jpg)
_-_Woerden_-_20216281_-_RCE.jpg)
_-_Woerden_-_20216282_-_RCE.jpg)
Externe linkBewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Spoorwegstations aan spoorlijn Utrecht – Rotterdam (Cursief: voormalig of toekomstig station) |
|---|
|
0: Utrecht Centraal · 3: Utrecht Leidsche Rijn · 5: Utrecht Terwijde · 7: Vleuten · 12: Harmelen · 16: Woerden · 21: Oudewater · Hekendorp · 30: Gouda Goverwelle · 32: Gouda · Moordrecht · 41: Nieuwerkerk a/d IJssel · 44: Capelle Schollevaar · 46: Rotterdam Alexander · 55: Rotterdam Noord · 60: Rotterdam Centraal |
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Harmelen – Breukelen (Cursief: voormalig station) |
|---|
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Woerden – Leiden (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station) |
|---|
|
0,0: Woerden · 3,7: Waarder · 9,2: Bodegraven · 12,4: Zwammerdam · 17,4: Alphen a/d Rijn · 22,4: Hazerswoude-Koudekerk · 26,8: Zoeterwoude · 30,0: Leiden Lammenschans · 31,5: Leiden Witte Poort · 32,5: Leiden Centraal |
| Spoorwegstations in de provincie Utrecht |
|---|
|
Abcoude · Amersfoort: -Centraal · -Schothorst · -Vathorst · Baarn · Bilthoven · Breukelen · Bunnik · Den Dolder · Driebergen-Zeist · Hoevelaken · Hollandsche Rading · Houten · -Castellum · Leerdam · Maarn · Maarssen · Rhenen · Soest · -Zuid · Soestdijk · Utrecht: -Centraal · -Leidsche Rijn · -Lunetten · -Maliebaan · -Overvecht · -Terwijde · -Vaartsche Rijn · -Zuilen · Veenendaal: -Centrum · -West · Vleuten · Woerden Voormalige stations: zie de lijst van voormalige spoorwegstations in Utrecht |