Spyker D12 SSUV Peking to Paris
Op de autosalon van Genève in 2006 kwam de Nederlandse autofabrikant Spyker Cars met een tussenvorm tussen een SUV en een sportwagen met 'suicide doors', de Spyker D12 SSUV Peking to Paris.
Naam bewerken
De naam is één en al verwijzing naar de geschiedenis van het merk. Hij laat zich als volgt ontleden: de D omdat de eerste auto met vierwielaandrijving een Spyker D-serie was. De 12 staat voor de 12 cilinders die de W12-motor afkomstig van Volkswagen heeft. De S-SUV staat voor Super-SUV omdat het de "koning van de SUV's" moest worden. Peking to Paris staat voor de Peking naar Parijs-rally in 1907 waarin een Spyker D-serie tweede eindigde.
Spyker D8 SSUV Peking to Paris bewerken
Twee jaar later, op het autosalon van Geneve in 2008, kwam Spyker met een ander model: Spyker D8 SSUV Peking to Paris. Deze auto is bijna hetzelfde, maar omdat Volkswagen schijnt te stoppen met het produceren van de W12-motor, is het voor Spyker noodzaak om een andere motor te zoeken. De beoogde nieuwe motor heeft 8 cilinders in plaats van 12, vandaar ook de naamsverandering, en is van Amerikaanse makelij.
Prestaties en afmetingen bewerken
| D12 SSUV | D8 SSUV | |
|---|---|---|
| Vermogen | 550 PK & 750 NM | 510 PK & 610 NM |
| Topsnelheid* | 295KM/U | 270KM/U |
| 0-100KM/U | 5 sec. | 5,5 sec. |
| Cilinders | 12 | 8 |
| Lengte | 500cm | 500cm |
| Breedte | 200cm | 200cm |
| Hoogte | 180cm | 180cm |
| Wielbaisis | 285,5cm | 285,5cm |
Prestatiecijfers zijn fictief, omdat het prototype nog slechts een statisch zichtmodel was.